汽油下月可能重返"7时代" 青岛每吨最高涨700元

宋瑞金

　“跌了三次了，还能再跌吗？”享受了一周的“6元油价”的有车族，开始寄希望于“四连跌”。更多的市民担心油价回升，汽油支出增加。7月20日，记者联系到卓创、中宇等成品油专业分析机构，分析师预测，国际油价已连续6个交易日上涨，按照这一变化趋势，国内成品油“四连跌”无望。此外，记者从青岛市成品油流通协会获悉，汽油批发价一天一上调，青岛汽油批发价每吨最高涨了700元，预计8月10日左右油价将上调。
　　加油站汽油销量增一成

　　随着旅游旺季的到来，到岛城各加油站加油的大巴车和私家车多了起来。记者走访山东路上的金盾加油站、银川西路的中石化加油站等均发现，出现了加油车排队现象。
　　一家民营加油站的老板告诉记者，现在汽油比较好卖，跟去年同期的销量相比增了一成，而由于运输车辆等减少，柴油的加油量仍然比较少。
　　记者调查发现，以前每升优惠四五角的民营加油站也开始“吝啬”，普遍优惠幅度在每升5分到1角之间。市成品油流通协会的高崇东分析，7月11日国家发改委下调国内成品油价格之前，市场对于下调的预期就已经空前浓厚。但是调价后的一周，国际油价出现了5月以来难得一见的“六连涨”，目前国际油价已经有所反弹，因此“四连跌”出现的可能性并不大。受到近期国际油价持续上涨的影响，三地原油变化率近一周一直保持在正值范围内上涨，并且涨幅还在逐渐拉宽。
　   批发价汽油每吨最高涨700元

　　自7月11日调价之后，国内各地主营及地方炼厂汽柴油价格均出现一定程度推涨，由于前三个月国际国内油市始终处于低迷状态，随着近期国际原油价格的上涨，在国内汽油、柴油投机需求相对增加的情况下，主营及地方炼厂正抓住时机扭转低迷的局面。
　　中宇资讯分析师马燕表示，国内市场特别是山东地炼市场，近期购销近乎呈现“白热化”的状态，特别是汽油市场涨势“如火如荼”，贸易商及终端用户接货积极，由于前期贸易商低库存操作，下游资源占有率较低，受“买涨不买跌”心态影响，近期投机性购进大幅增加，炼厂库存大幅降低，而柴油方面也受此带动，出现上涨趋势，日前寿光鲁清、寿光联盟 、潍坊弘润等炼厂柴油价格甚至出现二调、三调现象，寿光联盟柴油涨至7500元/吨的高价，与主营单位价位相当。据了解，20日炼厂门前车辆排起长龙，部分炼厂甚至限量销售，目前93号汽油每吨8300元～8400元左右，0号柴油每吨7250元～7350元左右。
　　市成品油流通协会副秘书长高崇东告诉记者，青岛的成品油批发价一天一上调，自上次调价以后，柴油每吨上调了200元，汽油每吨上调了500元到700元。
　　预测8月可能重返“7时代”

　　卓创资讯成品油分析师胡慧春预测，若国际油价不出现持续大幅下挫，三地变化率将会继续正向加大，最早将于8月10日迎来价格上调。在此期间，上调预期将会支撑成品油市场价格走高。
　　“如果国际油价保持当前价位，低油价将如昙花一现般地从我们的生活中消失，93号汽油将于8月重返‘7元价格线’。”中宇资讯石油分析师王金涛表示，到8月满足22个工作日之后，三地变化率将上涨至5%左右，成品油经历“三连跌”后迎来反弹，发改委将上调成品油价格，幅度最少350元/吨，93号汽油将重返“7元价格线”。

来源：半岛都市报

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对于手机定位，首先需要考虑的是GPS浮动车的选取，基于整个系统运行效率和经济性指标等综合因素考虑，应该满足以下几个条件:
　　(l)应具有较大的数量规模，以及路网的全覆盖性。要保证系统结果的可靠性就必须要求浮动车数量达到一定的规模，并且在城市全路网均有覆盖，以保障数据的完整性。
　　(2)便于进行统一管理和统一调度。系统安装与运行后必然涉及到大量的日常维护工作，为保障数据的准确可靠必须对浮动车进行统一的管理。
　　(3)发展前景应乐观、呈现良好态势。
　　基于以上提出的几点要求，经综合考虑，本文认为根据实际情况，拟采用城市公交车、出租车以及警用巡逻车作为GPS浮动车，具体原因如下:
　　出于运营安全性的考虑，当前许多大城市的出租车已安装GPS定位设备，为方便快捷的对出租车进行调度，经无线网络将出租车车号、时刻、定位坐标等数据定期传送至调度中心，客观上这为浮动车数据采集创造先天条件。
　　公交车作为城市公共交通主要承载工具，具有路线确定、运营时间长等优点，并不存在出租车为等客长时间停车等造成的无效数据，且公交车一般行驶在城市路网的主要干道，因而其数据往往可以认为是优质数据。
　　从管理角度考虑，出租车一般挂靠在有限数量的管理公司，公交车由城市公交公司管理，为数据的管理和获取创造良好条件。

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