【评论】未来诸城城区商业发展趋势。

百度事事通 · 发表于 2012-3-13 00:03:34

      就目前城区发展趋势来看，城区内部发展空间有限，受制于土地的制约，将很难再打造大型的城市综合体。以百盛、老利群为中心地带的商业模式很难改变，但诸城的后期商业发展应该是在城郊结合部打造四个城市综合体。
      分别是北部的新利群为中心的商业综合体、东部的新郎商贸城综合体、西部的杨春国际商贸城综合体、南部的东武古城商业综合体。与城区中心地带的百盛、利群城中综合体交相呼应，形成涵盖整个城区的商业大格局。
      就现有条件来说距离城市综合体还有一定差距，应该提前规划做好打造外围大型综合体的筹划工作，避免走入误区，被动的再重新改造而浪费资源和政府补贴。
      政府部门也应该减少在城区内部其余地脚的的商业氛围，努力构建环城一体化的商业格局。避免重复建设和浪费资源。

      后期添加：
      南侧商业氛围目前来看确实有点欠缺，东武古城规划格局有点小。
目前来看，受东部新郎和西部杨春两大商贸城招商限制，招商很难实施。
除非引进大型集团进行操作，不然很容易步舜邦、新天地、蓝波湾后尘。

      据闻好像利群集团要在利群村南侧，老体育馆西侧位置组建大型购物中心，个人感觉，该地脚不太便利，除非打通文化路与河西的河上通道，构架东西桥梁。才能将东西购物人群在次聚集。

      理想位置，应该在龙都街南头，新修的环湖西路东侧孔一村位置，该位置打造成城市综合体，紧靠人民医院和明城学校，辐射南部南湖新区，能够起到与东西和市中商业区遥相呼应的作用，涵盖西南部居民区购物。同时，可架构起汽车站与常山佛文化旅游胜地的连接点作用，购物、娱乐和高档宾馆住宿的建设，在此位置都能起到影响后期旅游业发展的作用。成为外地和本地游客南上常山民俗博物院、南湖生态区休闲旅游，西去恐龙谷地质公园、暴龙馆的中转站、加油站和休憩站。

博美家饰 · 发表于 2012-3-13 01:35:33

没错，就跟楼主说的一样。目前用城市综合体来称呼这四个区域，有点大词小用。诸城还没有真正意义上的城市综合体，利群集团已在建设一个（不在这四个区域内）也许能称得上真正的城市综合体，大家倒可以拭目以待。
楼主表达的意思可能是区域性商业中心吧，个人的浅见：
1）北部的新利群“城市综合体”发展潜力最大，也是目前诸城最象城市综合体（之所以说象而不真正是，因为它的商业设施不是紧密连在一起而是稍有空间距离）的商业中心——商业业态最为全面：百货、超市、家居、酒店（华玺和静雅）、电影院（在明思克家居三楼，很快要开业）、快餐店、专卖店（比如百龙名酒等）……商业配套设施齐全：停车场多、银行多、公交线路多……消费人群购买力强：国税局、公路局、财政局、为民服务中心的公务员、各大银行职员、皇家半岛业主等高消费群体等等……
2）西部的杨春国际商贸城综合体，也有一定的发展潜力。杨春集团正在建设中的杨春数码城，已经提出了城市综合体的定位。那块区域商业业态也比较全面：百货（杨春商厦正在招商）、酒店、专业市场——家居和建材，数码产品（不知道能否搞起来）。……这块的发展主要看杨春集团的操盘能力。相比北部的“利群商业综合体”，此片人群消费能力及商业定位会低档一些。
3）东部的新郎商贸城综合体，不太看好。新郎国际商贸城在招商中对入驻行业没有规划好，种类太杂太乱。商铺面积太小不好用只适合小店经营。周边人群消费能力不高，商业配套设施也不多。东城食府搞起来的话，对这块还有点带动，否则基本没戏。
4）南部的东武古城商业综合体最不看好，难度太大了。这个项目好像是鑫城房地产搞的吧。目前项目周围还比较静，商业配套很少，要想象深圳一样从小渔村变成大城市，需要费的功夫太多了，绝非一家地产公司所能作为。另外，“诸城”的（地产）公司或者说非商贸公司涉水商业经营基本没成功的先例——比如舜邦、新天地……