诸城市容之硬伤

博美家饰

       近几年，我市城市建设发展很快。市区里的工厂、老居民区许多被拆迁，原地建起了高楼大厦和附属商业设施。与此配套的是，大厦外围的“广场”和“人行道”（不仅仅是行人逛街时步行的路面，还包括可以停车的区域）也被拓宽和重新整修。伴随着这些工程，诸城的市容市貌，迎来了一个前所未有的发展契机。
       遗憾的是，显露在人们眼皮底下的这些“地皮”,不多久就出现了“毁容”事件，比如广场上的小方块砖起鼓破碎，人行道上的石板被压碎，有的地方甚至出现大坑，黄土地面又重新露脸……出现这些问题以后，要么没有相关部门去管，要么就用水泥填平了事。原本整齐划一的“面貌”，出现了一块块“疤痕”和凹坑，再也谈不上整体美了。
       出现此类问题的可能有很多因素：比如地面没有夯实好，施工中抹灰环节没有做好，或者是铺地的石板厚度不够、硬度不够，或者是汽车重力太大……我不是建筑方面的专家，断定不了究竟在哪个环节出了问题，但我可以肯定的是，如此大面积的“毁容”事件，绝对能够避免出现，也应该避免出现。
       如果说高楼大厦是人脸上的五官——眼耳口鼻等，那么街道和公共空地（包括绿地区域、人行道和广场）则更像人脸上的皮肤。开车驶过和平街的时候，坐在车里眼看着两旁的高楼大厦，都不禁感叹诸城这两年变化挺大——虽然和平街两旁的高楼外观不怎么样，但总归“鼻子”是垫起来了，城市面貌看起来也更立体，更有一点大城市的摸样了。似乎“人”变得更洋气了，但是诸城的“脸”你不敢近看啊。正如和平街一样，步行走一走，好感全没有。
       相信大家从影视或报刊上都看到过欧美国家的城市面貌，不管是大城市还是小城市，可以步行的区域，地面都保养的很好。有些百年以上的城市，地面的石头都被踩的光滑了，但地面却极少有破损。即使有过，但人家修缮和更换的及时，看起来也象没有过的一样，岁月的沧桑和历史的积淀，全都被凝固在地上了。这样的城市，看起来更有内涵，经得起时间的打磨。近几年国内许多大城市盛行开发商业广场，室外供人步行的区域，面积都不小，但不管这些区域的人流量有多大，地面破损的现象还是很少见的，因为这关乎到了一个商业项目乃至一座城市的形象。由此可见，地面问题应该是一个可以被控制也值得被我们重视的问题。
       在城改造或道路拓宽的工程中，步行区域的施工，有的是由开发商负责，有的是由政府相关部门负责。不管由谁负责，我觉得都应该由政府建立起一套问责制和售后维修制度，而不是出现破损后置之不理。现实的情况是，出现问题要么没人管，要么刚好让某个倒霉的商户碰上，门前的区域由他自己糊弄修理。
       当然，最好的解决办法就是从源头根治，从施工阶段就把工程质量做好，尽量避免路面破损的发生。规划有停车位置的，地面石材和瓷砖就应考虑好厚度和硬度。预算中采用低档地面铺装材料比如水泥预制块（水泥广场砖）的路面，要根据人流量或是否有停车需要，选用耐磨不起砂的优质产品……不管是使用哪一种材料铺地，使用寿命是最重要的。这个问题解决好了，城市的档次还能提升不少，还能因此减少一些污染源，对创建卫生城市帮助也是很大的。
       在一个发展的时代，城市里的建筑物，有时不一定比周围的步行区域伴随我们的时间长。当一座高楼因为使用需要被拆掉夷为平地的时候，周边与他同时代的公共步行区虽然沧桑但面目完好，那将是纪念这座建筑物的最好方式。到那时，我们的城市，也许才能给岁月留下点东西。

北水南调

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大海小山板

无语

道生万物

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春天的白玉兰

都是种种利益链的后果呀

蓝晶

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真心无悔

顶

真心无悔

顶

coolfire1416

楼主 你真会开玩笑。。。都那么结实 gdp还要不要涨了？

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单枪匹马

道理很深，落实困难。
中国现象，腐败当前。
偷工减料，监工看钱。
一次两次，没了没完。
如此往复，－－－－

seasue

我一个版主发帖子都要审核，而且还不批？

龙城信息港

路过

雨中漫步6

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爱上你的鱼尾纹

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