上海浦东南汇交警三中队责任认定“对开门”事件续

1998ma · 发表于 2011-4-28 16:40:31

上海浦东南汇交警三中队责任认定“对开门”事件续

2011-4-2 22:48 上传

继前年上海浦东南汇交警爆出“钓鱼执法门”后，举国哗然，声名远扬。沉寂了一段时间后，近日上海浦东南汇交警三中队(道口中队)又爆出交通肇事死亡事故责任认定“对开门”！再次成为百姓热议的话题。
事件回顾：
2011年1月14日，上海浦东南汇区万祥镇60岁的村民黄金妹被卡车撞身亡，见到事故现场的数百村民都一致认为是卡车应该负全责，可是2月18日，南汇交警三中队（道口中队）的事故责任认定为：卡车司机和死者责任对开,各承担50%的责任，明显偏袒肇事司机，偏袒原因…（此处略去N个字）…你明白的！

死者家属不服，向上海交警总队提请复核，交警总队认为南汇交警三中队判决不对，重新认定责任，4月20日，家属收到南汇交警三中队的复核结果：仍然是责任对开！（“对开门”事件的由来）

肇事卡车主要责任有3点：
1.严重超载，限载1.5吨的卡车，装了5吨的钢材（有秤量证明）；
2.空车时检验刹车制动不合格（有检测证明）；
3.把车开到路的左侧，未遵守“右侧行驶”的原则（有照片证明）。

死者之前从西侧小路“停车观望”后转弯到该乡村公路,(路口有一“停”标志)骑自行车正靠马路右侧（如图箭头方向）正常行驶中,被左侧前面开来卡车迎面相撞而亡!

死者家属提出：

1.
机动车和非机动车相撞责任本就不对等。

2.
肇事方以上3大严重违法错误，和死者1个早就不搭架的标识对等？（已经过马路向北骑了9米）

3.
死者过马路前停过车（有证人），看到百米外有车，确认安全后过马路的，哪违法了？。。并且难道因为树了个“停”字，所有只要这种路口出来的人发生交通事故都负主要责任？这不是谋害乡里百姓吗？红灯还有变绿的时候呢！

4.
看看行车路线，自行车避都没法避开，简直可以怀疑是谋杀！

这么明显的交通肇事死亡事故，上海浦东南汇交警三中队某些（个）处理事故的交警竟然昧着良心，颠倒黑白是非判定为“责任对开”！请问死者要承担什么责任？承担哪50%的责任?

为什么普通的交通事故，由于交警的掺和都变了味呢？――“钱会云案”“李刚门”“70码事件”“药家鑫案”――大家别只盯着这些交通事故肇事者后面的权贵，其实一个巴掌拍不响，如果交警们都能秉公执法，权力、金钱就没法寻租，这些类似事件也就不会这么复杂！马克思说过：“…当利润达到300％时，就会有人践踏人间的一切法律…”，试问这些“门”事件中，会有多少的“利润”呢？！
当执法者也贪图钱贵，法律只能是浮云了！
请南汇交警不要再拿人民赋予你们的权利来损害百姓的利益、满足你们自己的私欲了！
百姓心中自有一杆秤！
南汇交警“对开门”，死者蒙冤待昭雪!

（另：据市交警总队一警官说，这个“停”车标识，不应该立在这种乡村道路的分叉路上的，求专业人士正解？）

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