邹平县的车主们下跪了，快被逼死了

张恒歌 · 发表于 2011-3-26 18:16:52

2010年的2月10号，也就是农历腊月27，全国百强县居前列的邹平县却出了一件很不光彩的事，县城公交车全部罢运，公交车主们走上街头，控诉公交公司近乎压榨的合同续签方案。为恢复交通秩序，各公交线路临时抽调车辆运营，也被愤怒的车主们团团围住，要求退钱下人，停止运营，因为线路是车主们花钱买来的。做法虽然不合法，但实属无奈之举。一时间邹平县的公安、特警、稽查、交通等部门联合出动，维持秩序，在邹平商厦面前展开了一场维护公民合法权利的拉锯战。
事情的起因是这样的。邹平县目前共有6条线路的公交车，共70余辆。原来的3路公交车将于2010年3月11日合同到期，面临无法自主经营的命运。然后，根据合同期限，剩余5条线路的公交车也将陆续到期回收。为此，公交公司提出三种方案，一：由车主们交付32万元，换新车继续经营。二：车主们交付16万，换新车双方合作经营，公司占股51%。三：公司一次性给予车主6万元，线路由公司进行运营。
乍一看，方案没有太出格的地方。然而，六年前，车主们承包车辆最便宜的是34万，有的高达50多万！这六年中，车主们需要每月向公交公司缴纳2000多元的管理费用，也相当于出租车的“份子钱”。最近几年公交车的情况每况愈下，加之越来越高的油价，车主们几乎是赔本运营。情况等同于：在投入30-50万、两个劳动力（一个司机一个售票员）的情况下，每月净挣3000-4000元之间。所以车主们不禁感慨：我们还不如路边卖肉夹馍的！假如按第一种方案执行，交32万，换新车经营。六年后到期，车也必须报废，再续签，再交几十万，等于是六年辛辛苦苦却血本无归！在目前这种情况下，哪个车6年能挣32万？第二种方案与第一种无甚区别。然后我们看第三种，给6万然后一拍两散互不相欠，车主们辛辛苦苦一辈子挣的几十万就打了水漂，要知道，这6万里面还有车主们缴的5万元押金！1万元就把一个家庭辛苦大半生的积蓄给代替了，车主们如何不急！由这三条毫无诚意的续签方案来看，公交公司压榨车主们到何程度！然而更令人啼笑皆非的是，在公布这三个方案并得到车主们一致强烈反对之后，公司领导侯某在第二次会议中竟然死不认账，当着众车主们说：谁说的这3个方案？就当我没说，全当狗放屁！车主们不禁感慨，世上竟还有这样的领导！公司高层由这种水平的领导来把持，难怪公交车一直问题缠身却得不到有效解决，惹得乘客们民怨沸腾，车主们也怨声载道，真是：里里外外一团糟，个中利益谁知道？公司出了奇领导，春节罢运看热闹！
其实，车主们也知道，春节罢运事关重大，造成的影响也极度恶劣。为此我采访了几位车主，劝他们顾全大局，等春运结束后再行解决。车主们将情况一说，我才明白其中原由。事情是这样的：目前只是原3路公交车到期，共12辆车，6位原车主，6位转包给他人经营。公交公司认为合同到期，于是对3路车下手，认为人少不足以闹出大动静，也算是一个试探之举，为几个月以后收归其他线路的公交车打下基础。然而，谁也不是傻瓜，这种分而攻之、各个击破以期达到低价收回目的的伎俩被车主们一眼看透！大家都明白唇亡齿寒的道理，于是决定齐心协力，维护自己的合法权益！而且，公交公司已经预备好了新车，决定待3路到期后即可投入运营，任原车主们再怎么折腾也无济于事，这也是一招狠棋，将车主们逼到了不得不反击的地步。于是，便出现了车主们走上街头示威之事。
这次6条线路的公交车主们齐心协力，主要原因还是公司领导无方，惹得人心惶惶，谁都不想继续效力。据了解，公司的惩罚制度严厉而苛刻，有个投诉或者晚1、2分钟，动辄就是300、500的罚款。这让车主们苦不堪言。要不就是禁运，罚你停个三五天，公司大院的停车场一天还得交30元，真是堪比封建时期多如牛毛的苛捐杂税，车主们都说，这样的日子真是没法过！罢运后，车主们表现得很理性很克制，和前来维持秩序的警察、特警们没有发生冲突，警察们也很同情关心大家，嘱咐大家小心路滑，别摔倒。警民一心，也体现了政府对公交车主们不幸遭遇的理解以及为人民服务的公仆精神！体现了邹平县近年来精神文明建设的巨大成效！
到了中午，车主们也陆续回家吃饭，下午齐鲁电视台派来记者采访，大家都期待这事情得到圆满的解决。因为不管怎么折腾，最终受伤害的还是我们市民，大冷天里翘首期待公交车，却只得无可奈何地打的走人。最后，祝愿邹平的公交事业得到彻底整顿，服务质量得到切实提高，赢得广大市民的一致好评！