去青岛更方便了，第二条海底隧道要开工了

扶淇河畔

为解决青黄之间跨海通道交通流量增长引起的交通拥堵，第二海底隧道正在抓紧组织规划设计方案研究，据公开报道显示，在9月21日举行的2017年第五次国际地下空间学术大会上，备受关注的青岛第二条海底隧道工程可行性研究工作已基本完成。

按最新官方消息，第二条海底隧道的西海岸端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆。届时，市北区、李沧区、崂山区的车辆可以直接从杭鞍高架路、跨海大桥高架路、环湾路驶入第二条海底隧道直接进入黄岛，而黄岛区的黄岛街道、泊里街道等“老黄岛”片区车辆前往东岸城区也不用再往南绕行到薛家岛。

据了解，第二条海底隧道全长15.8公里（其中海域段长11.1公里，相比胶州湾隧道的7.8公里，长度翻了近一倍），双向六车道标准，设计车速80公里/小时。

根据研究，第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道，以通行客车为主，兼顾货运交通功能。

目前青岛市“二隧”的预立项工作已经结束，等同于已经进入实质性研究和立项阶段，应该很快就会有实质性的动作，即将开工建设。

来源：凤凰青岛 政务网等

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