开始我以为装护栏的领导是脑残，看了这个口...

XCHSHYANG

一一 发表于 2017-1-25 12:30
护栏和电单车没毛关系

怎么没有？
大城市里的车辆多、公交车多，
是必须安装护栏的！
大家就可以扔掉电动车，
改乘大公交车出行！
看看潍坊、青岛和济南等，
骑电动车的就少！
而小县城公交车辆太少，
交通网络也不健全！
大家还是以骑电动车为主，
安上护栏后，
如果想到对过（进、出），
要么要多走路转到路口，
要么就逆行！

XCHSHYANG

xiaoshigong 发表于 2017-1-24 13:58
都散了吧，你们还是不明白，民意=狗屁。

安装护栏，
是牵扯到千家万户的事，
不同于公共自行车的设置！
公共自行车，
安装不安装对市民影响不大；
护栏的安装，
是牵扯到每个人的事！
影响面太大了！

一一

XCHSHYANG 发表于 2017-1-27 06:40
怎么没有？
大城市里的车辆多、公交车多，
是必须安装护栏的！

青岛电动车少和地形，道路配置有关，和是不是大城市没任何关系，比如黄岛，胶州，即墨，城阳，之类的，电动车海了去了。潍坊电动车更是很多很多。所以，你的论据就不对，结论必然错

XCHSHYANG

一一 发表于 2017-1-27 08:16
青岛电动车少和地形，道路配置有关，和是不是大城市没任何关系，比如黄岛，胶州，即墨，城阳，之类的，电 ...

我就来回于潍坊，

青岛和济南去的较多，
你说的其他地方我去的不多！
潍坊的电动车比诸城少多了，
诸城的公交网互转方便，
我也不骑电动车！
诸城的居民家庭，
谁家没有个三辆两辆的电动车？
潍坊每户连一辆也均不到！
潍坊的公交车基本都是满的，
诸城的公交车除了节假日，
其他的时间空空荡荡的！
财政要补贴很多的！

XCHSHYANG

一一 发表于 2017-1-27 08:16
青岛电动车少和地形，道路配置有关，和是不是大城市没任何关系，比如黄岛，胶州，即墨，城阳，之类的，电 ...

你说的黄岛、胶州等，
原来也是些小县城，
现在经济状况比诸城好不了多少！
从长远看，
胶州搞了个青岛国际机场，
在亚洲是上数的；
黄岛是青岛的延伸区，
这两个地方，
沾了青岛的地气，
比诸城的经济发展有前途！

小妮妮

注意态度

海瑞

密州路，和平街可设，其他路、街没必要！ 鉴定完毕！

XCHSHYANG

海瑞 发表于 2017-2-7 15:57
密州路，和平街可设，其他路、街没必要！ 鉴定完毕！

哪里设上，
哪里就不方便！
有“画蛇添足”之嫌！

风中云水中月

是有点不合理