切磋一招，开车经验大家谈。。。不断更新。。。

扶淇河畔

高速行驶谈经验(1/2)

1.速度
    诚然，高速顾名思义就是高速度，但其实现在国道的质量也相当不错。我在国道上经常也跑110公里多，但上了高速基本也都能控制在120以下。我的理解，高速路的最明显好处是双车道隔离，而非路面巨好。在高速上开快车，和将自己的脑袋别在裤腰带上一样危险。我所认识的专业车队的专业司机，上了高速都控制在110左右，只有哪些半桶水和飚车狂才一路猛踩油门。

2.超车
    超车时千万要注意前车，如果前车前面还有车而且距离不远，就要格外小心，因为这时前车突然转入超车道的可能极大。如果大家注意一下快运大客超车的超车就会发现，超车的前半段时司机实际上是减速的，但和前车平行后，即加大油门脱离之。有时碰到占着超车道不让的鸟人，只好右侧超车，这时一定要确认对方看到你了，否则实在是危险。想练习之字型超车的话，建议不要在高速上，否则你会发现护栏比你的车皮硬多了。

3.被超车
    后车想超你的时候，如果你在行车道上，前方无车，老实让他超好了。两车平行时可适当减速，不要并行。如果你在行车道上而前方不远处有车而你又也有超车企图，要打方向灯，确定后车明白后再并线。如果你在超车中，那不用理他。

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高速行驶谈经验(2/2)

4.气流侧风
    可能在很多地方侧风的现象并不是很明显，但在沿海，侧风对高速行驶的车辆影响非常大。我想各位可能体会过高速超过一辆长车后，会一刹那感觉方向有点发飘，这就是气流和侧风的作用。所以，在大风经过隧道、穿过山谷、超长车时，要小心方向盘发飘。想想你的每秒前进速度大概是30米左右，而你和路边的距离不超过3米，你就知道为什么要小心了。

5.减速
    不要急刹，避免追尾。当然，如果非得急刹不可，宁可让后车追你的尾也不追别人的，原因嘛.......大家自己想。

6.弯道
    过弯道时，尽量贴近道路中线，一是车不吃力，更重要的是，如果弯道前方有人或异物，你才有闪躲的空间。我曾有两次过弯道时发现花工从护栏里走出来。

7.在哪个车道行车
    这个问题在很多人看来有些多余,交通法规要求我们在行车道行车，但由于现在高速上超载的货车太多，所以普遍的，高速的超车道路面要比行车道好的多，而且车辆也少的多，同时，其他驾驶员对超车道上的车也比较注意。所以，为了车辆和行车安全，实际上适当的时候，走超车道比走行车道更好。

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[关于热车

    造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的就是冷启动，这一点在冬季特别明显。"温车"是许多司机的爱车表现，但也不是所有的发动机都可以温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步，这样可使各部件同时升温，但要切记不可直接高速，最好能从较低速度行驶1－2公里，到水温升高到最低线时，再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机，但注意温机时不要用脚加油控制着车，应利用手风门使车着稳，水温低对发动机不利，温度高则会使润滑油变稀，不能很好地形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油标号高的燃油，使用低标号的燃油会使发动机产生爆震，使汽缸壁和机件受到强烈冲击，从而加速机件的磨损。另外，低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜破坏，加速机件的磨损和磨蚀。润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。润滑油并非加注越多越好。一旦润滑油加注过多，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧，造成积炭过多。润滑油的加注理应按照机油尺标明的量加注。驾驶车辆最好不要走路况不好的路。有人认为车速低就能保护发动机，其实不然。在车速低时润滑油威力也低，油膜刚度小，润滑条件差，会使磨损加大。另外，高速时因活塞平均速度较大。所以对缸体的磨损就大。驾驶时最好能保持经济转速，并通过变速器对转速加以控制。如此，可使发动机达到最佳状态。保养也是延长发动机寿命的重要措施。机油过滤器的清洁是很重要的。如果"三滤"出现故障，就会使杂质进入发动机内，从而加剧磨损。总之，正确的驾驶方法与合理的保养是延长发动机寿命的关键/b]

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开车心得...

1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过;现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的;三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。

4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

4、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。

5、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人;现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。

6、从前给人迸道时，还要向前挤一把;现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

7、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间;现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。

8、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征;现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

9、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。

10、从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

11、从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。

12、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。

13、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下;现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。

14、从前觉得车停哪里都一样;现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。

15、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。

16、从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。

17、从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。

18、从前修车听师傅的;现在师傅叫我：师傅，您看这东西换不换？

19、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样;现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。

20、从前觉得开BENZ，BMW是很爽;前两天在乡农机站修车时偷偷的笑----还好我买的是大众的。

21、从前觉得10升油耗只比九升多二块钱（五年前）;现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。

22、从前觉得保险保的越全越好;现在只买三责和车损，加上小心驾驶，但三责买的很高，最少二十万起。

无同好谁同恶

如此好帖却太寂寞，捅它一下。。。

2009一年四季

sdzccm

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众志成城

顶！

向往和平

呵呵，嫩讲滴比那些教练精细多啦.......还有心得......

鲁G

感谢分享！！

zy364696590

都喜欢开车，我咋就不喜欢呢

平安承诺

朋友们，我车险刚投保，并且获奖了，就是获得了100元加油卡，朋友们，可以去试试啊。。
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老帖新顶

依偎越千年

有钱了我直接买飞机！