从今天的两大货车相撞来看交警

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今天早上，老南环路又发生一起两大货车相撞的交通事故，折射出交警部门对交通安全的麻木不仁，我多次呼吁在老南环路实行车辆分流，大货车等一律绕行南二环，投诉信件总计500多封，投诉电话不计其数，可是交警各部门装聋作哑，真是无语。。。。。。
请问交警，到底要死伤多少人才能让交警部门警醒？

00930ab

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lanjie8888

DING

贫农娄大辉

[em231]

蛤蜊皮

    南外环确实应该整治一下了！既然无法更改省道的线路，那就应该想办法改变一下现在日益凸显的交通压力矛盾。
    第一，道路规划设计不合理。道路两侧原有的人行道现在可以说是已经作废，造成行人与车辆混行，行人挤占机动车道和非机动车道。多处丁字路口没有设置红绿灯，增加交通事故发生几率。
    第二，道路绿化带不规范。根据建设部颁发的《城市道路绿化规划与设计规范》，南外环两侧高大威猛的雪松已经超出规范，成为一种障碍，由于树冠过于宽大，已经超过绿化带边缘探出至非机动车道，高度正好与骑自行车人头部高度平行，致使骑车人无法正常在非机动车道骑行，只好挤占机动车道，增加交通事故发生几率。“《城市道路绿化规划与设计规范》，第4．2．4 在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。”交叉路口两侧绿化树木高度太高，致使行车路线不够通透，车辆在拐弯行驶中无法正常观察前方路况，增加交通事故发生几率。（此问题在我市市区普遍存在，希望引起有关部门重视）
   第三，交通整治力度不够。南外环即为省道，又是我市城乡之间的交通要道，车辆即为混杂。尤其是在上下班高峰期，各种各样的车辆一起上路，无牌无证、超限、超载、超速，汽车、农用车，两轮的、四轮的、三轮的，场面颇为壮观。建议在南外环增设车辆超速监控系统，加大对超速行驶车辆整治力度。还有公交车，现在在市区由于整治力度加大，公交车一般都是到站停车，可是一到外环又原形毕露、肆无忌惮。
   

[此贴子已经被作者于2009-5-27 9:30:59编辑过]

一名交通民警

1、限制通行与禁止通行

限制通行，是指根据不同的情况，规定不同的车辆或者行人可以通行。禁止通行，是指各种车辆和行人都不允许通行。禁止通行的措施一般是用于有大型活动或重要会议以及道路或交通中断的情况下采用，如道路施工、城市建设等。实践中，公安机关交通管理部门对某个路段采取限制通行或禁止通行的措施时，一般会在限制或禁止通行的地方设立限制通行或禁止通行的告示牌。有时也采取由交通警察现场指挥疏导交通的做法。限制通行和禁止通行的交通措施通常多数是由公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况所采取的临时性的措施，一旦道路通行情况有所改善，公安机关交通管理部门就会及时撤销限制通行或禁止通行的措施，恢复正常的交通秩序。

2、南外环是省道的一段，省道改线须经省级公路交通主管部门审批，此事虽超出交警职权，但我们仍将积极向有关部门反映，争取使问题早日解决。

3、下步交警大队将继续加大对南外环的交通整治力度，对超载等各类违法行为严格依法处理。

青天大老爷

今天早上，老南环路又发生一起两大货车相撞的交通事故，折射出交警部门对交通安全的麻木不仁，我多次呼吁在老南环路实行车辆分流，大货车等一律绕行南二环，投诉信件总计500多封，投诉电话不计其数，可是交警各部门装聋作哑，真是无语。。。。。。
请问交警，到底要死伤多少人才能让交警部门警醒？

请问楼主的意思是高速公路事故多一定得让高速限制50的速度吗？有些东西不像你那么想象中那么简单。你还小还不懂很多事，建议你多学习

青天老爷他爹

QUOTE:

以下是引用青天大老爷在2009-8-24 19:40:00的发言：

今天早上，老南环路又发生一起两大货车相撞的交通事故，折射出交警部门对交通安全的麻木不仁，我多次呼吁在老南环路实行车辆分流，大货车等一律绕行南二环，投诉信件总计500多封，投诉电话不计其数，可是交警各部门装聋作哑，真是无语。。。。。。
请问交警，到底要死伤多少人才能让交警部门警醒？

请问楼主的意思是高速公路事故多一定得让高速限制50的速度吗？有些东西不像你那么想象中那么简单。你还小还不懂很多事，建议你多学习

狗儿子，滚回家去，别他娘的在这里丢人现眼，，你他娘的就是只狗腿子，，

回家当你爸爸的老爷吧，，，

微尘124

交警只会积极罚款啊

溜边的黄花鱼

ding