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国人最不喜欢旅行车，反正出哪款就死哪款，最后汽车企业都只敢以进口方式卖，连旅行车这名字都不敢提。
但是，曾经的曾经，有一批旅行车也国产过，看你还记得那几款。
大众桑塔纳旅行车
桑塔纳还有谁会不知道，当年引进国内的Passat B2生产，成为中国最经典的合资车型。桑塔纳旅行车，也就是Passat B2 variant。
与普桑相比，它的后备箱空间简直可以用巨大来形容，还真有点皮卡的气势。直到现在，我们偶尔还能看到它的身影，可见当年的神车，是真真正正的神车。
标致505 SW8
作为广州人一定会知道，在没有广汽本田和广汽丰田之前，曾经有广州标致。标致505 SW8就是标致505的旅行版，这款车无论从性能还是颜值，完全不输给桑塔纳，这款法系车也让国人了解到，什么叫法系车。
当然，它还是卖不过桑塔纳，而且，由于广州标致的经营不善，导致大量库存积压，最终导致广州标致倒闭。
神龙富康旅行版
另外一款法国车，却走不一样的路，当年的神龙富康可是“老三样”之一。不过，它们推出的富康旅行版，真没几个人见过。
不要以为它是中国特有的车型，在国外真实存在这么一款车，叫做雪铁龙ZX旅行版。至于为什么能见度那么低，究竟有没有正式上市过，至今还没有一个明确的答案。
海南马自达HMC6470旅行车
说这串代号或许没什么人知道，但如果说到929旅行车，反而更多人知道。没错，它的原型车就是马自达929 Wagon。
其实，这款车到国内生产的时候，人家在日本早就停产了。不过，海南马自达把它引进到国内生产之后，引来了第二春，在南方的市场非常受欢迎，海南马自达也为人们所熟知。
别克赛欧SRV
是它打开了国内十万元家轿的市场，对于中国汽车历史来说具有里程碑式的意义。尽管这款车并不大，但是CD机、自动挡、真皮等这些当时认为高档的配置，在这款车上竟然能够实现，销量好自然就不用说了。
赛欧SRV，就是赛欧的旅行版，它有更大的后备箱空间。说实话，别克本身并没有这么一款车，不过它旗下的品牌欧宝，有一款车型美鹿(Crosa B)，跟它有很深的渊源。
别克凯越旅行车
凯越也是别克最成功的车型之一，尽管它是一款换标的大宇Nubira，但正是这样的车型，才适合中国市场。
别克凯越旅行车在当时其实没有对手，同级别车型中，你根本找不到一款旅行车。它是属于凯越系列的细分车型，所以它也并没有压力，因此销量如何，对它来说貌似也不重要。
菲亚特周末风
菲亚特在国内并非主流品牌，而且南京菲亚特早已不存在了，现在的菲亚特，不是进口，就是广汽的菲亚特。
派力奥
西耶那
南京菲亚特曾经推出派力奥、西耶那，其实就是同一款车的两厢版和三厢版，周末风是它们的旅行版。虽然菲亚特在全世界来说是一个大品牌，但由于合作上的分歧，导致南京菲亚特没办法继续合作下去，也没有更多的产品推出，尽管菲亚特有不少好车。
马自达6 wagon
当年马自达6可谓颜值最高的车，而且它有不错的操控性，年轻人无法拒绝。马自达6 wagon的推出，你会感觉更加高档，因为价格真的不便宜。
它其实也是一汽生产的，当然，由于它是一款比较小众的车型，一汽马自达把它的定位提高一点，追求个性的买家也会接受这一点。听说第三代的马自达6，也就是阿特兹，也会以进口方式引进旅行版，或许能找回当年的感觉了。
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狗仔卡
发表于 2016-5-24 17:39:34
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显身卡
发表于 2016-5-25 07:24:04
