万象┃“辽宁舰”的前身“瓦良格”号竟是潍坊人买下来的！

潍坊潍坊

现在我们所知道的“辽宁舰”是在前苏联航空母舰“瓦良格”号的基础上建造的，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。更让人震惊的是，“瓦良格”号竟然是一位出生在潍坊的港商买下来的！

中国航母“辽宁舰”

辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。80年代中后期，“瓦良格”号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1998年，徐增平先生控股的创律旅游娱乐有限公司购买了瓦良格号，于2002年3月3日抵达大连港。2004年8月，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名“辽宁号”，交付中国人民解放军海军。

2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以“辽宁号”航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。

徐增平简介

徐增平，全国政协委员，1952年8月出生于山东潍坊。从广州军区退伍后，徐增平开始从商经营电器、地毯及农副产品贸易。1988年，徐增平携妻子移居香港，创办香港创律集团，主要经营投资和商品贸易。1998年，徐增平的澳门创律旅游娱乐公司通过竞标买下前苏联航空母舰“瓦良格”，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等。后该舰经大连造船厂改造成中国首艘航母，被命名为“辽宁舰”，于2012年9月25日。在中国海军正式服役。

徐增平先生在辽宁舰上接受舰长张峥、政委梅文赠送的辽宁号模型

徐增平先生在担任第九、第十、第十一、第十二共四届全国政协委员期间，积极参政、议政，提交了多份有关国防、军工建设等提案，都引起了国家有关部门的重视和采纳。

徐增平的爱国心和航母情

在购买“瓦良格”号航母和运输回国的过程中，徐增平遇到了太多不可思议的障碍和陷阱，最终将万分之一的希望变成了百分百的现实。

2002年3月3日，“瓦良格”号抵达中国大连港时，徐增平先生手指瓦良格感慨万千！

“我的梦是所有中国人的梦”

第一次见到“瓦良格”号航母时，徐增平无法抑制那种被震撼的感觉：它可不单单是个大家伙，简直就是一个“巨无霸”，一座气势逼人的大铁山，它的雄伟身姿，好像把蓝天大海都缩小了。就在看到它的一刹那，徐增平就在心里对自己说:“国家实在太需要这‘巨无霸’了，我就是舍了这条命不惜一切代价，也要把它拿回去。”

1997年10月下旬，徐增平看到一则路透社的消息：乌克兰拟出售一艘未竣工的航母。这则消息让徐增平兴奋不已。徐增平说：“这兴奋源自一个深邃久远的梦，那就是强国梦。这个梦在每一个热血中国人的心中，当然更在我心中。这个梦就像一团火，无时无刻不在燃烧着我的意志和神经，让我无惧一切去奋斗拼搏，争取成功。”

1998年1月28日，徐增平先生在乌克兰黑海造船厂考察瓦良格号航母与该厂总工程师合影

随后，徐增平赶赴乌克兰，声称要将“瓦良格”号航母改造成一个大型海上综合旅游设施，包括舞厅、旅馆和博彩设施等，日后将其停泊在澳门附近海域。

乌克兰对购买“瓦良格”号提出四大条件：首先要提供由一流银行开出的资信证明，证明公司在银行有5000万美元以上的存款，而创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币；其次必须证明购买这艘航母不做军事用途；同时这个商业项目要获得国家级批准，并且还要获得目的港所在国家签发的进口许可证。

针对这四大条件，徐增平迅速做出决策，公司人员兵分四路马上开展工作：第一路马上派手下赴乌克兰进行初步接触；第二路寻求多种可能，满足乌克兰方面提出的有进口许可证等方面的条件；第三路利用多种渠道，筹集资金，保证资信证明符合要求；第四路在北京设立临时办事机构，沟通多种关系，搜集各个方面的信息。

徐增平与香港裕泰兴老板罗肇唐老先生及夫人合影，罗老先生1997年曾贷款给徐增平先生支持购舰，16年后还清贷款并与90余岁的罗老先生再会面

经过不断努力，徐增平最终拿到了有澳门政府确认的项目批准证书、进口许可证正本以及香港汇丰银行开出了5000万美元的存款证明。这时离乌克兰要求的最后日期只有一周时间了。

回忆起购买航母的情况，徐增平非常感慨：筹集资金的工作虽然艰难，总算能一笔一笔地不断落实，而满足招标条件的工作却比想象的更加艰难，也更有戏剧性，几乎像一场赌博。他说：“我购买航母就是这样，先派人去船厂了解情况，说是底价1亿美元，当时我心里就暗叫不妙，我只有2000万美元现金，对方不仅要求有银行存款证明，还要国家证明购买航母不是作军事用途。钱的问题可以努力，但是，让国家主席发证明给我，简直是天方夜谭。”

面对巨大的压力，徐增平坚信一点：车到山前必有路，“我的梦是整个中国人的梦，我的热忱与决心连天也会感动的！”面对这一生可能只有这一次机会，徐增平不再犹豫。

徐增平把2000万美元先预付给乌克兰船厂，其他问题再一个一个解决，后来证明这样做是正确的。徐增平说，能够买回这艘航母可以说是他有生以来最大的成就。筹措资金的时候，很多人不相信，不肯借钱。当时他彻夜难眠，绞尽脑汁，最后抱定一旦输了就和夫人回山东老家种地的想法，下定决心，迎难而上。他成功了，局面也由此打开。

徐增平先生与乌克兰政府官员及黑海造船厂厂长合影

“在快要绝望时杀出一条血路”

与乌方代表接触谈判之初，一切进展得比较顺利，初步定价2000万元美金，包括资料在内。但乌方表示，最终的结果要经乌克兰国防部和内务部审批，大概需要七至十天的时间。晚上在基辅顿河宾馆，徐增平宴请了乌方代表，那一晚他们喝了4箱二锅头。随后几天没有消息，直到第十天乌方代表正式通知徐增平，“瓦良格”号将在三天后通过拍卖会正式拍卖。

徐增平听后大怒，质问对方为什么变卦，乌方代表无奈地摊开双手，微笑着看着徐增平，无言以对。第二天，徐增平了解到乌方变卦的原因是受到了其他国家的干扰，但短时间内来自其他国家的企业无法出具完整的竞拍资料，最终徐增平以2000万美金拍下“瓦良格”号。

1999年2月10日，徐增平先生与乌克兰黑海造船厂厂长及乌克兰政府高层人员合影

之后徐增平就和助手以及造船厂厂长一同赶往黑海造船厂。把航母的图纸资料连夜运回国内。但是，经过仔细查对，发现30多万张设计图纸中，有部分关键部位的图纸缺失。于是，徐增平再赴乌克兰，通过私人关系，终于说服了黑海造船厂厂长和总工程师，将船厂工艺室保存的另一套完整的图纸拿了回来。

回忆起这一幕，徐增平说：“我也许是一个‘福将’，因为我总是在别人认为已经绝望的时候‘杀出一条血路’，但我自己心里知道，我的‘福’来自我对朋友、对事业、对国家的那份诚挚、投入、热爱，有了这些，老天爷都会感动的。”

1998年3月，徐增平先生与乌克兰政府正式签署购舰合同时留影

“就像见到了失散多年的儿子”

1999年7月，徐增平雇佣的拖船拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。徐增平没想到的是，这一趟原本计划60天的航程，却足足走了627天。这其中花费的时间、金钱令人难以想象。2002年3月3日，历经千难万险的“瓦良格”号终于抵达大连港。

“瓦良格”远航抵达，徐增平心情非常激动。徐增平坦言，当时的感觉是犹如见到了终于安全返家的失散多年的儿子。第二天，徐增平表示：昨日天公作美，天气晴朗，阳光明媚，风平浪静，为迎接“瓦良格”号的归来创造了很好的条件，“它的神秘面纱终于解除了，让人民可以一睹它的雄姿。”他说： “过去几天由于焦急等待而引起的疲劳，终于一扫而光了。”

1998年1月31日，徐增平先生与乌克兰黑海造船厂领导人合影

徐增平说，“瓦良格”安抵大连，并不是整项计划的完结，而是另—个阶段的开始。他指出，整个计划已成功了99％，但最后的1％，也是最艰巨的，不能掉以轻心，今后将为搞活“瓦良格”的商业模式而奋斗。要经常前往大连，以了解有关改造工程的进展。

“国家有一天会需要这艘航母”

“瓦良格”号到达大连的2002年，正是中国民间军事论坛大发展的时期。大批军迷狂热讨论“瓦良格”号的到来，少数热情军迷通过爬墙等手段拍摄了“瓦良格”号的许多照片，极少数军迷甚至还设法进入停泊现场拍照。

此时的“瓦良格”号只是一个锈迹斑斑的钢铁空壳：所有电子系统均已拆除或者破坏，完全没有动力，连大轴都被切断，舵被拆。军迷心中满怀“瓦良格”复活的期待，却眼睁睁的看着它在码头风吹雨打。这一等，就是三年。其间仅仅流传着一些“‘瓦良格’号正在清理垃圾、测绘研究”的传说。

2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓的拖进了不远处大连造船厂第一工场2003年竣工的30万吨级船坞，整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的6艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。消息传出，各大军事论坛军迷情绪激动，各类猜想纷飞。

8月初，“瓦良格”以中国海军标准的“海军灰”新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头，舰岛涂上了铁红色的防锈漆，水线下的涂装则从铁红色防锈漆换成了黑色的环氧沥青船底防锈漆。同年12月，“瓦良格”甲板先涂上绿色底漆，再漆上黄色底子(或为耐热涂料)，之后涂上现在的表面漆。此后，又是3年多的沉寂，“瓦良格”号的表面形态停止变化，但舰上一直有工人在忙碌。

2009年4月27日早晨，“瓦良格”在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，“瓦良格”就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名也被铲去。8月底，“瓦良格”的舰岛改造作业正式开始。9月初，“瓦良格”的舰岛上又一次出现了脚手架。10月初，“瓦良格”修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。12月初，“瓦良格”的舰岛上开始吊装塔状桅杆。

2010年3月19日，“瓦良格”在拖轮的推动下，离开了停留近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，这将大大改善其居住性和三防能力。4月3日，“瓦良格”的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。

这次大改装、特别是相控阵雷达基座的出现，已经让大多数人相信中国海军将启用这艘1988年下水、至今仍未完成的 6 万吨大型航母。在此期间，2009 年中船重工集团 701 所武汉黄家湖新区内的航母试验建筑曝光，其舰岛上的相控雷达位置与“瓦良格”号一致，这更加坚定了人们的判断。

2011年7月31日，中国航母平台拆掉全部施工脚手架，露出完整的真容。8月9日，辽宁海事局网站发布航空警告，8月10日0时至14日18时，大连港“0C3000-2#”船出海进行航海试验，其他航船禁止驶入黄海北部辽宁湾特定海域。10日凌晨，已在大连码头停泊了6年多的“瓦良格”号再次离开码头，以中国首艘航母的身份正式出海试航。

“有人说，徐增平买航母，一定失败，一定身败名裂。让他们这么说好了， 自古说， ‘盖棺定论’，也许有些事盖棺还不能定论，这又有什么大不了的？人最重要的是，对得起自己的良心，问心无愧，无愧国家，无愧父母，无愧朋友。”在购买航母遇到巨大困难时，徐增平说，“我有充分的信心，国家总有一天会需要这艘航母，总有一天会理解我的一颗赤子之心，我相信这一天不会太远的。”

这一天终于来了。2012年9月25日，这是一个完全能够载入中国军事发展史的日子。改装完毕的“瓦良格”号改名为“辽宁舰”航母在这一天上午正式交接入列。它标志着中国军队正式进入了航母时代。在中国军事发展史上，同样应该记下为国家买下“瓦良格”号航母的徐增平。

2012年9月25日，胡锦涛主席亲自登上辽宁舰参加入列仪式

中国有广阔的海疆，维护国家海上主要方向的安全，维护中国的领海主权和海疆权益是中国武装力量的神圣职责。经过改革开放30多年的快速发展，中国综合国力大大提高，已经具备建造航母的经济和技术实力。

2013年8月，习近平主席亲临辽宁舰视察工作

“中华民族伟大复兴”的“中国梦”，是影响中国十几亿国人的大梦，在实现梦想的过程中，每个人的作用似乎微不足道，但正是由于这些微不足道的作用，共同推动了社会的进步和历史的发展。徐增平正是凭借着一颗爱国赤子之心、对“中国梦”和“航母梦”的满腔热情以及不计个人得失的豁达勇敢，成为了改变中国历史的英雄，他将永远被记载在中国航母发展的史册上。“中国梦”需要所有像徐增平这样勇于追梦、敢于奉献的中华儿女共同努力奋斗，为“中国梦”贡献自己的力量。

来源：将军书法艺术微信公众号