引用 POLO常见问题之答疑+经验+小技巧

一言

第四部份，维护保养篇： 1.POLO应该多少公里保养一次？     有些车友疑问，POLO的保养费用听说很高？我就不懂那些传言什么人讲的，是他自己不会用车，老把车用坏了去修呢，还是怎么的？老实说，本人觉得POLO的保养费用一点也不高！首先，德系车比日系车的保养周期就长得多，德国佬对于精致机械的执着，地球人都知道！德系车的发动机加工精度，是比较高的，一般的德系车都是10000以上进行一次保养的，而日系车是5000一个周期。然而，到了中国，因为用车的环境比原产地恶劣得多。据此，4S店会提议7500公里保养一次，甚至有些地区的4S改为5000公里为一个周期的。但按照POLO说明书上写的，15000公里2保以后，是每15000公里才保养一次。所以，我们完全可以7500公里才进行一次保养，那只是标准的一半时间而已。而机油品质的不同，保养周期可以有所延长，例如用全合成机油的，完全可以10000公里进行一次保养！以本人用的“妹夫1号”全合成机油为例，每次加3.5升的量，算起来才300元，再加上机滤的价格和工时，就450左右吧，我觉得完全可以接受的。有些4S店提议5000公里保养一次的，完全是出于“创收”原则，没有必要按他们的标准去办的。 2.洗车要注意的     对于喜欢DIY的同学，应该学习一下了！自己洗车是一种乐趣，但要注意别把水直接喷到发动机仓里面去，特别是电池附近这一块地方，因为那里集中了很多电器设备。虽然说这些东西都有一定防水性能，但毕竟是精密仪器，沾到水了始终不好，还是得小心！另外洗车用到的清洁液，有些同学就很不讲究，随便拿些洗洁精什么的来擦，还有人用蓝威宝的...蓝威宝那东西是去油污的，有很强的去油作用，把那东西涂到车漆上去抹，大家就自己想了。红威宝才是清洁车漆专用的，要注意区分。另外，洗车后，有些同学直接就拿块干布这样擦，那无异于用沙纸，日子久了，在阳光下你会发现漆面有很多细微划痕造成的圈圈。所以还是推荐大家用一些专用的清洁用品，例如仿辘皮这些。吸水力极强，一擦就干，不留水迹。质地很柔软，绝不会弄伤你的车漆的。也可以到外面买点水蜡回来，把水蜡倒一些在清洁液里面，在帮爱车“泡泡浴”的时候顺便上点蜡，更有保护作用。 3.打蜡DIY     蜡的种类分很多，水蜡、硬蜡；去污蜡、防水蜡、防紫外线蜡、上光蜡、水晶蜡、镜面蜡、金属漆专用蜡......五花八门，都不知道要买哪一种好！其实，最基本的只需要两支蜡，一是去污蜡，二是上光蜡（或水晶蜡、镜面蜡均可），另外需要的一块“蜡泥”（我们这里是那样叫，不知道其他同学，就是小小一块像泥胶一样的东西），还有几块无纺布。     打蜡开始，先把车子完全洗干净。这点很重要，千万不能在上面留下细沙子，否则打蜡变毁漆！洗干净后，可以先不用擦干水，先用蜡泥将整部车的脏东西全给清理干净。很多同学教打蜡方法的时候，都遗漏了这一个步骤，所以蜡打完了，但摸上去漆面还是没有滑溜溜的感觉，就是因为那些可恶的鸟粪、树脂和一些附着物等没有被清理干净。那些东西平时眼睛是看不见的，洗车也洗不掉，但用手摸起来会感觉到很多很小的微粒，只能用蜡泥才能擦掉。     用蜡你擦干净后，把整部车擦干，然后上去污蜡。上去污蜡不必太讲究，主要是为了进一步将漆面上的一些附着的水积、油膜等脏东西去掉，用去污蜡细心的擦干净表面，再把蜡擦干净就行了。     现在可以打上光蜡了，手法要讲究一点，要一个圈一个圈的打，圈圈大概为20至于25CM直径，每打一到两行，就要重新粘上一点蜡再打，要确保上蜡均匀。而且，一行与一行之间，需要有一点部份重叠上，以免漏打。上完蜡后，等20至30分钟，让蜡干透后，要摸上去有一点粉末状的，才可将蜡擦掉。而擦蜡的手法和上蜡是区分开的，上的时候是打圈圈，擦的时候是横着竖着擦。最后要用抛光专用的棉布进行抛光处理，就大功告成了！要注意的是，上蜡的时候不要让太阳直射着，但也不要在完全阴暗的地方，最好是在一个没什么风和尘的环境，选择日间常温的时间为宜。     打蜡的间隔不易太频密，大概2到3个月一次就足矣。另外也要适当上点仪表板专用喷蜡，可以保护中控台不容易被晒伤老化的。 小贴士：蜡的好坏区分很容易，除开可以选择一些大品牌之外，可以根据蜡干透之后要擦掉的难度来判断，越难擦掉的蜡，保护效果就越好，就越持久，最好是要很用力才能擦得掉的（过期变硬的除开- -）。 4.电动摇窗机的保护     车子在使用久了之后，由于灰尘和水的关系，车窗玻璃和窗框边的接触面会越来越生涩，润滑度会越来越差，甚至难以升降。电动摇窗机在这种状态下使用，容易导致磨损。这种情况可以用点仪表板蜡喷一点进窗框边里面，也可以用润肤露之类的涂一点上去就能解决。 5.机油的选择     很多同学问，POLO用什么机油比较好？对于一些不熟悉市场的同学，还是建议回到4S店里做保养，因为市场上很多店卖的机油是假货，万一换了这种机油，后果是很糟糕的，4S店虽然比外面要贵一点，但质量上有保证。4S店提供的大众专用油，D4是普通的矿物油，理论上来讲是可以适应绝大多数情况下的使用，但那也和吃白饭一样，只能维持基本的温饱。如果喜欢激进点驾驶风格的同学，可以选择更高级别的半合成油，对车子的养护更到位，价格也合适，本人比较推荐大家使用半合成油的。大众的专用机油系列里面，也有半合成的，可以向4S店要求使用这种。不想用大众专用油的，也可以选择其他的国外品牌，只要是4S店里卖的，都不会是假货。当然，也可以选择更高级的全合成机油，虽然价格比较高，但对发动机的保护是非常好的！而且，保养的周期也可以更长，能达到7500至10000KM才进行更换。所以，相对起来其实比其他机油也贵不了多少。目前比较好的全合成机油有：美孚一号ESP  SM  5W-30、壳牌灰喜力VX SM  5W-30、嘉实多尊护   SLX 5W-3。本人就长期使用美孚一号，和普通的矿物质油是无法相比的！发动机更静，启动迅速，发力也更强。 6.封铀、镀膜有没有必要做？     封铀其实就是比打蜡的效果保持得久些，表面硬度比蜡高些，基本效果完全一样，假如你可以做到勤点打蜡的话，封铀是完全没必要的。而镀膜，表面亮度是会明显提高，保护作用也好，还防水防沙尘。但对比原装漆，会感觉上太亮了，有点假。而且动则几千元的价格，实在令人有点过于昂贵！最主要的，还是小磕小碰要翻新的时候，还得把旧的镀膜完全清理干净才能喷漆，之后再去重新镀上膜。虽然有些店是承诺终身保用的，可以免费给予换新膜，但还是会耗费你的时间。个人建议，如果各位同学不嫌麻烦的，勤点打蜡就可以了，不必去做封铀或镀膜。 特别提示：对漆面进行抛光，是伤漆的！漆，会越抛越薄。所以没有必要的，尽量别抛光。