酸雨对车漆的危害（防范+措施）

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酸雨对车漆的危害及防范措施

　　酸雨是指呈酸性的雨、雪、雾，其PH值小于5.65（国际标准）。

　　从蒸气机开始的近代工业，燃煤、燃油日益猛增，燃烧后排放大量的二氧化碳化、二氧化硫等酸性气体，雨、雪、雾溶解后即呈酸性。

　　目前, 我国酸雨地区已达全国面积的40%左右。其中较为严重是北京、上海、天津、重庆等大城市和山西、贵州、云南、安徽、湖南、湖北、广西、四川、江苏、浙江、江西、福建、广东等矿产资源较丰富和经济较发达省份。相对而言，农村的雨水酸性不大；郊区雨水略呈酸性；市区雨水酸性较大。

　　酸雨危害的程度：严重
　　酸雨对车漆劣化起到的是“化学危害”。
  　酸雨不仅附着在车漆表面，从车漆“外部”腐蚀氧化车漆；酸雨还会在车漆表面留下众多的斑点、坑洼，这些斑点、坑洼是藏污纳垢的“侵害源”。总体上讲，酸雨的危害程度为严重。

　　酸雨危害的原因：
　　酸雨中含有酸性物质，酸性物质具有较强的氧化腐蚀作用，酸雨与车漆接触后，将车漆氧化成“车漆氧化物”，这就是酸雨侵害车漆的原因。

　　爱车提示：雨水都具有酸性，提醒车主朋友，汽车淋雨后应尽快清洗。

　　酸雨危害的后果
　　酸雨侵害轻微时，车漆会变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色）。
　　酸雨侵害严重时，酸雨会在车漆表面留下斑点、坑洼，有害物质很容易残留其中，成为再次侵害车漆的“污染源”，严重的会造成车漆起皮、脱落。

　　酸雨危害的过程
　　1、酸雨接触车漆，车漆开始氧化。
　　2、酸雨蒸发时浓缩（水分完全蒸发前10~1秒时酸性最强，PH值大约在2.5～4.5左右），其侵害性迅速提高。
　　3、酸雨浓度高时会迅速氧化车漆。
　　4、酸雨残留在漆面上的水痕、斑点、坑洼等，使下一次酸雨更容易聚集，会给车漆造成更严重的侵害。

　　酸雨危害后的弥补办法：
　　轻微的酸雨危害可以用漆面抛光的办法除去，较重的危害用漆面研磨的办法除去。
　　严重的酸雨危害（已经使车漆表面形成的斑点、坑洼）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。

　　提醒注意：车漆微小的斑点、坑洼一旦产生，就不可能轻易除去。所谓的抛光、研磨除去划痕，只是将高于坑洼底部的车漆全部磨去，对车漆有一定的磨损，如果操作不得当，还会产生更细小、更众多的划痕。

　　酸雨危害的防范措施
　　酸雨是自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。
　　要防止酸雨侵害车漆，必须用耐酸能力强且无色透明保护膜将车漆保护起来。

　　“无机物镀膜”的抗酸雨机理
　　“无机物镀膜”是由完全不氧化的物质组成，它在车漆表面形成的保护膜，能够抗拒强酸的侵蚀。

　　“无机物镀膜”是在车漆表面形成具有超强抗酸碱性能的保护膜，可以抵御PH值在2～12之间任何物质的侵蚀，而酸雨的PH值大都在5～5.65之间，酸雨根本无法穿透保护膜而接触到车漆，所以,“无机物镀膜”能够很好的防御酸雨对车漆的危害。

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