交通部延长公路收费年限，你怎么看？

临时演员 · 发表于 2013-5-9 08:21:44

交通运输部官网昨天上午公布《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》引起网友评论一边倒，其中一条这样的条款成为舆论的焦点：“国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。”

   一时间，无数网友通过网站留言、微博评论等方式提出质疑：惠民的免费政策怎么最后变成了延长收费年限？免费20天，是不是最后就要多收一两年？
     这是好事
      春节、清明节、劳动节、国庆节这4个假日公路免费，共计20天
    网友担心
   虽然少收了20天费但最后别变成多收一两年的费

   修正案征求意见稿的原文中是这样说的：“经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。”

数万网友参与讨论，反对声一边倒

免的过路费最终还要收回去？
   “一年才免20天，要延长收1年么？羊毛出在羊身上啊！”很多的网友表示感觉被忽悠了，“去年出台这个政策我还一个劲叫好呢，以为真是降价惠民政策，结果到头来，是拿我们自己口袋里的钱来补自己啊。”归根结底，大家都没有想到，原本以为节假日小客车免费可以享受到优惠，没有想到原来高速公路、桥梁隧道少收的这笔钱最终还是要通过其他方式再收回去的，而交钱的还是开车人。
小车免费，大车也延长收费？
   另一股质疑的声音角度又有不同，那就是节假日免费政策只是针对7座以下的小客车，而没有私家车的市民节日出行非但没享受到好处，反而因为车流量的骤增堵在路上寸步难行，节假日顺利出行已经演变成了一个大麻烦。“免的只是七座以下，是不是延也只延七座以下呢？”正如网友提出的那样，如果是谁受益谁出钱，那为什么没享受到好处的车子也要跟着延长缴费呢？

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