昨日，2007年“4·18”列车大提速运行图出炉，武昌、汉口火车站开行3对时速200公里的高速列车以及特快列车，8小时22分到北京，比现在快2小时；9小时22分到上海，比现在快8小时30分钟。
新增8趟列车，3趟是时速200公里高速列车，车次以D字开头，汉口—北京D122次是
11时5分开，19时27分到。武昌—长沙D149次是10时59分开行，14时3分到，节省40分钟。汉口—郑州D148次是18时51分开，22时29分到，节省2小时30分。 同时，新增武昌—上海南Z25次、武昌—杭州Z45次、武昌—宁波Z31次、武昌—深圳K555/6次、汉口—威海1063次等5趟列车。
到上海节省一半时间
新增始发列车中，哪趟列车提速最快？答案是武昌—上海南Z25次，比现行运行时间节省8小时30分，几乎快了一倍。
4月18日后，武昌—上海南Z25次，21时50分发车，次日7时12分到，停靠鄂州、黄石站，用时9小时22分。
武昌—上海南K121次为20时55分开，次日11时50分到，比现行快了3个小时；汉口—上海K13次16时50分开，次日7时32分到，比现行快了4小时20分。
铁路人士解释，武汉至上海沿线经过武九线、浙赣线。浙赣线完成电气化改造，调整后使用新型电力机车，沿途电网供应动力，比现在跑得快。
到东部也能“夕发朝至”了
吃了晚饭登上列车出发，第二天中午前抵达，这是颇受乘客喜欢的“夕发朝至列车”。4月18日后，新增3趟“Z字头”直达特快旅客列车，武汉夕发朝至列车增至14对，可达东西南北四方。
目前，武汉夕发朝至列车用在南线5趟，分别前往广州、深圳；北线4趟，抵达北京；西线2趟，分别开行重庆、成都。4月18日后，夕发朝至列车首次用在东线列车上，新增武昌—上海南Z25次；武昌—杭州Z45次；武昌—宁波Z31次。这新增的三趟列车均只停靠我省鄂州、黄石两个站。
新增一趟至威海列车
4月18日，新增一趟汉口—威海1064/5次列车，全程运行时间达21小时20分。铁路人士表示，1064/5次列车将缓解武汉前往胶东半岛列车少的难题。
据了解，1064/5次是8时1分开行，次日5时20分到，沿途停靠麻城、潢川、阜阳、涡阳、淮北、徐州、邳州、新沂、郯城、临沂南、临沂北、沂南、沂水、莒县、五莲、诸城、高密南、胶州、蓝村、莱西、莱阳、桃村、乳山、文登。
另外，汉口—青岛2044次变更为汉口—沧口1114次，17时4分开，次日13时13分到，新增停靠青州市站、取消停靠广水等11个站点。
7趟过路车不再停靠武昌站
4月18日，因武昌站改造施工影响，这7趟列车在武昌站改为通过，不再上下客：济南—广州T179次、信阳—广州K9次、重庆—福州1004/5次、太原—广州东K237次、周口（信阳）—广州2507次、西安—南昌1158/9次、汉中—广州1188/9次。
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发表于 2007-3-3 22:25:00
