206国道上的隔离带

XCHSHYANG

轶事 发表于 2011-11-24 19:35
我之前呼吁安装中间隔离带，但是有关部门行动迟缓。在江浙、广东等发达地区，为确保行车安全和提高公路效率 ...

按上带子后，
路窄车多还不出事？
昨日刚自潍坊往返，
影响交通！

隔离带要占半个车道，
本来不宽的路，
车辆更加拥挤！
尤其是超车时，
更要格外注意！
稍不留神，
车毁带子破！
是弊大于利的！

领导为什么要按呢？
是十月初在206国道景芝镇南段，
渠河桥以北，
19时许，
两辆三轴大货车（30吨）对开，
互不变换灯光，
导致迎头相撞，
造成重大伤忙事故！

领导为了人民生命和财产的安全，
不得不采取措施啊！
但是，
关键是司机违章引发事故的！

建议领导双向再增加一个车道，
白天就会明显减少事故！
或者加速申报潍日高速公路的建设！
加装隔离带，
不方便公路两边的村庄和企业通行！
申报高速公路才是明智的选择！

风清

不少，上星期从潍坊回家，一路上六七起事故，都是撞护栏上了，翻车

轶事

XCHSHYANG 发表于 2011-11-24 20:55
按上带子后，
路窄车多还不出事？
昨日刚自潍坊往返，

不同意您的观点。
第一，首先我重复一下意义：机动车道路安装中央隔离带，对双向机动车做了有效区隔，并减缓了对向灯光刺激。这保证了单向行车安全性、快速通过的效率，保证了行人不乱穿马路。最大程度上减少事故发生率。
第二，“。。按上带子后，路窄车多还不出事？。。” 适合安装隔离带的道路，肯定不是双向2车道，肯定要4车道或以上，目前的206国道适合安装的。
第三，“。。本来不宽的路，车辆更加拥挤！尤其是超车时，更要格外注意。。” 这说明缺乏对非机动车的路面交通管理，在我看来，需要进一步安装边栏，车行各道，硬性分流。
第四，“。。加装隔离带，不方便公路两边的村庄和企业通行。。” 你说的方便通行是以前的可以随意横穿马路吧，加装隔离带，作用也在于阻断这种横穿马路现象，提高安全性。行人要穿越马路，须走横道线或路口，这本身也是道路交通规范的要求，只是将以前的乱穿乱过规范到现在的秩序井然，不好吗？？