不满黑车抢客,客车集体停运

落叶有声 · 发表于 2014-11-3 15:22:27

　　客运车辆停在了路边。

　　　　本报11月2日热线消息(记者　李晓东　庄文石)10月31日上午6点至12点,诸城始发至潍坊客运线20多辆隶属诸城长途汽车运输公司的汽车停运,从诸城前往潍坊的乘客受到影响。当天下午,停运客车恢复正常运行。停运客车车主称,停运原因是诸城前往潍坊的黑出租太多,与正规车抢客,影响了客运线路正常营运。
　　10月31日上午8点,记者来到诸城汽车站,按照发车班次,诸城始发至潍坊的长途大巴车从早上6点就应该发车,每隔十余分钟就有一辆长途车发车离站,但是20多辆车一直停放在车站停车场内,没有发车的迹象。车站候车大厅内不少前往潍坊的乘客无法正常乘车。
　　“我们也是被黑出租逼的,他们抢客太严重。”车主高女士说,近些年有不少原先跑诸城至潍坊线的司机嫌收入低,退出公司,自己购车干了黑出租,直接在市区、公交站点甚至小区门口拉客,影响车站长途车的客源,长途客车多则能拉10余人,少则仅一两名乘客,而且这些黑出租熟悉交通部门的稽查方法,采用各种手段逃避稽查。“我们各种手续齐全,结果生意还被非法营运的黑出租抢了。”不少车主称,之前多次向有关部门反映,但市面上的黑出租依旧猖狂。
　　客车司机边月贵为记者算了一笔账,一辆长途客车一年各类保险要交23000余元,给公司的管理费差不多要6300元,再加上给汽车站每月800元左右的管理费和司机每月4000元的工资,去除每天两个来回800元的油费,一辆长途车每个单程至少要卖出11张票才能保本。
　　当天上午10点,停运的长途车开往诸城市交通局反映黑出租抢客等问题。一位相关负责人表示,交通部门一直在对这些非法营运车辆进行查处,前期也处罚了好几辆车,但由于在检查过程中乘客不是很配合,对于这种运营车辆在查处时很难找到证据,另外,现在执法人员也不能亲身体验执法,所以很难从根本上对其进行治理。
　　当天下午,参与停运的20多辆长途车陆续恢复正常营运。
开车上门接送　坐十次送一次　黑客运车辆推积分卡抢生意
　　最近一段时间,正常跑线的客运车辆和车站周边的黑客运车辆争夺客源已到了白热化阶段。不少黑客运车辆都推出了一些优惠措施,有的承诺上门接送客人,有的甚至推出了贵宾积分卡,承诺坐十次送一次。
　　从市区一位市民手中,记者拿到了一份黑客运车辆的广告单,上面称“新上相州、高直、王富庄等地的潍坊豪华商务班车,上门接送,到潍坊市里。始发每天早上6:30,下午1:30；潍坊上午8:30,下午3:30。”,后边留下了一个手机号码。
　　此外,还有的黑客运车辆向市民发放了贵宾积分卡,上面标注了一些数字,下方还有一个说明“乘坐本车辆满十次送一次,车票每人30元”。
　　这些优惠措施,让正规客运车辆的司机们苦不堪言。一位司机告诉记者,这些黑车不受车站管辖,可以随意的在路上拉客,现在车站离市区比较远,好多市民都不愿意在车站等车了。“打个电话,人家就可以在家门口上车,很方便,我们站上的客源是越来越少了。”
　　据客运司机们反映,目前这些黑客运车基本上执行的是和正规客运司机一样的路线,一样的发车时间,一天也能跑两个来回。
　　　本报记者　庄文石　李晓东

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