★诸城城市公交建设★

笨笨小孩 · 发表于 2014-7-10 21:18:28

今天看到一位贴友针对诸城公交路线为大家做了详细介绍，非常感谢，有感而发，作为地地道道的诸城人这么多年来一直关注诸城公交的发展，虽然人微言轻，但很想发表一下自己的拙见：咱们诸城的城市建设蒸蒸日上，看着鳞次栉比的高楼大厦，整洁的街道，靓丽、整齐的绿化，心里由衷的自豪，这就是我们美丽、繁华、现代、可爱、引以为荣的家乡。但是再看看咱们城市的公共交通建设，尤其是看到一个顺口溜这样表述：牛逼的诸城第一怪，下雨打车十五块......诸城第三怪，公交全是老太太。......真的感到汗颜，虽然比起以前的个人承包式公交，相关部门作出了很大努力，变为公交公司运营，但是仍然存在很大不足，个人认为主要有以下2点：
1、车辆配备严重不足。说句实在话，公交省钱、方便、减少交通压力，减少碳排放......很多优点。但是咱们真等不起，快则十几分钟，慢则按半小时的等，咱要是上个班、办个事、出个门、逛个街、串个亲戚，真等不起，非急死人不可。真羡慕人家青岛，等个公交真省心，同一路车一来不是一辆的来，甚至2辆，3辆......你看有这样的公交，这样的方便出行大家还会买私家车嘛，你看我们诸城，不大点儿的城市早、晚高峰比北京还堵，私家车、电动车横冲直撞，多危险。试想我们的公交要是像人家那样发达，哪怕能等5分钟就来一辆车的话，我相信大家私家车、电动车出行的就会大大减少，交通也不至于那么拥挤，电动车也不用买了，公交安全、方便、环保......下雨打车也不会挨宰了，做公交的也不全是老太太了。

2、运行时间太短。早起的上班，晚归的下班，晚饭后外出，大量的高峰时段，公交车却下了班。咱不指望像大城市（青岛）那样运行到23:00，哪怕早5：00，晚20：00也可啊，不知道要方便多少人啊。

城市公共交通企业属公益性企业。经营管理的基本方针是为公众出行服务，其经济效果主要见诸社会收益，而不是单纯地着眼于企业自身的盈利。

其实，城市公交是一个需要政府补贴的行业，公交企业发生的政策性亏损，一般由政府给予补贴。衡量城市公共交通企业经营管理水平的标准，首先是它对公众出行的安全、方便、及时、经济、舒适等要求的满足程度，其次是公交企业的经济效益。说白了，咱们城市的政府投入不足，重点关注度不够是导致我们诸城公交目前现状的主要原因。有鞋穿的不知赤脚的痛，什么是真正的关注民生，老百姓的需求才是最大的民生。

现在我们提倡旅游业的发展，相信相关的交通配套设施有在规划中，特别是我们的公交。期待诸城公交的改变，期待......