“桥倒官不倒”岂能成为“奇迹神话”？

爱心阿伟

凤凰论坛8月25日：8月24日清晨，通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂，4辆大货车坠落，车上共有8人，目前已造成3人死亡5人受伤。哈尔滨有关负责人称，初步怀疑车辆超载，但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。安监总局发言人回应称，投入运行一年多就发生了断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。
　　
投入运行一年多的哈尔滨阳明滩大桥引桥就发生了断裂，肯定有问题。至于什么问题，笔者也不敢枉加评论，只是密切关注。之前断裂、垮塌的大桥已有不少，但受关注度似乎都不如哈尔滨这座大桥。据相关报道，该大桥被称为百年大桥、创全国之最———这样的“名桥”发生断裂，自然会受关注。
　　
4辆大货车坠落，车上共有8人，目前已造成3人死亡5人受伤，据说这座桥花了十几亿，想不到的是：一年多的哈尔滨阳明滩大桥引桥就断裂，这是质量的问题，还是部门懒政的结果？让笔者不解的是，目前只见地方政府介入调查，而不见安监总局介入调查，是因为这起事故的伤亡损失程度还达不到安监总局介入调查的标准？尽管这起事故伤亡损失程度不及某些矿难事故，但仍然是比较典型的安全生产事件。事故有标准，但没有人查质量问题，这是为啥？
　　
从表面上看似乎没有问题，但如果当地相关部门治理车辆超载的措施得力，超载车辆还会上桥吗？当地相关部门若是调查组成员，很可能会把责任推给货主、司机等。从桥梁质量、设计角度调查，同样绕不开权力部门如大桥的设计验收、施工监管、质量验收等“桥倒官不倒”岂能成为“奇迹神话”？
　　
不口否认，“桥倒官不倒”已成固定式的现象，是谁导致他们的娇气？水泥的标号是水泥“强度”的指标。水泥的强度是表示单位面积受力的大小，抗压强度和抗拉强度。这些都是专家总结的经验，但又有多少公众相信网站，又有知道多少公众知道事件真实？！