城区停车难

轶事

好久没回来了，回来开车出门感觉还是马路没有秩序，很乱的。我觉得如学校周边道路，如府前街，可以设置单行，同时在路边划定停车方格，按格停车，解决通行缓慢问题。如人民路中段，和平街，东关街，繁荣路这么宽的马路没有停车位，和停车标线，对于驾驶者来说，无所适从，也应划定停车带，标号标线顺向停车。城市在发展，车辆越来越多，建议有关管理者规划停车带，满足车辆停放，而不是一昧去禁止停车，而商业网点和城市空地也不应该停车收费。

XCHSHYANG

好久没回来了，回来开车出门感觉还是马路没有秩序，很乱的。我觉得如学校周边道路，如府前街，可以设置单行 ...
轶事 发表于 2010-8-2 15:22

    非常感谢你关心家乡的发展！
  停车难事实，早在N年前就存在的老毛病。
  你看看南关路吧！人们都叫它“难（南）关路”了，车辆通行非常困难，上过报纸、上过电视，解决了15年也没有解决。
  你说的那几条路设停车位，那是做梦吧！完全不可能的事！
  你是诸城人，不怕你笑话：进了城，饿了有饭店；内急不好办，又不好“肥水不流外田人”，捎回家办！缺厕所啊！
  新大楼盖起来，很靓丽吧？哪有停车位啊？
  不知道搞规划和设计的没出去看看，还是刚从大队书记提拔上来的没有经验！

XCHSHYANG

好久没回来了，回来开车出门感觉还是马路没有秩序，很乱的。我觉得如学校周边道路，如府前街，可以设置单行 ...
轶事 发表于 2010-8-2 15:22

   “ 如府前街，可以设置单行，同时在路边划定停车方格，按格停车，解决通行缓慢问题。”
  市委、市府和密州宾馆（上级领导来住）出出进进走单行道？那不是自己给自己设绊子吗？是不可能的事！不要忘记：一切为了自己方便！

心如水

好建议，可领导自己不开车就难实施啊。

XCHSHYANG

问一情

哈哈这个问题我们会处理的，谢谢瓜

人间正道是肮脏

有空地也不给你建停车场  。  咱邹书记要给家里搞绿化用

星期五

这样也好，咱诸城的车也太多了吧。没有地方停看看怎么办。

轶事

谢谢大家参与，我更希望握有决策权的人来看到帖子，思考和决策。
具体来说有几点：
1、宽阔的道路上，行车混杂，行车效能低，行车风险高，综合利用率低。表现在：繁荣路、和平街、东关大街。三条街看似都很宽阔，但实际上，机动车、电瓶车、摩托、脚踏车甚至行人都在一条路上，混杂行驶，快的和慢的时刻在抢道，并道行车，行人乱穿马路，车辆乱调头，随意并道，造成的事实是安全有隐患，行车效率低下，行车无秩序，马路场面混乱。
解决建议：
1、设置半封闭式中间隔离带，或者绿化窄带，隔离对开车辆。在小区出入口、学校、商业人流密集处等设置通行横道，划定人行横线，安装闪烁警灯，准许非机动车横穿马路。同时，在隔离带设置隔离桩，杜绝机动车违章调头。
2、车辆换向的考虑：应在隔离带某个适合位置设置掉头及左拐弯道。在车流量较小的路口划定可调头标线，允许车辆掉头。

未完。。。

轶事

3、将机动车道和非机动车道隔离。杜绝非机动车并入机动车道行驶。同时应为非机动车考虑，在一段半封闭的隔离后，开口允许非机动车及行人换向和调头。如：路口斑马线、马路人行横道线。

4、和平街本身有独立非机动车和人行道，那么机动车道适宜充分利用，建议在路两边划定停车带，方格标定，顺向停车，提供市民以停车方便。同时，我也反对公益沾上铜臭，即反对停车收费。

5、府前街，市场街，以及其他道路拥挤，车流密集的道路，可划定单行。可全天单行，也可按时间段单行，也可考虑车种、等。采取措施，提高通过率，缓解拥堵。

轶事

我还是说，道路该半封闭运行，就该努力做到本封闭，实际上，那两根黄实线是挡不住任何车的。而在环城道路，车辆稀少，路旁商业网点陆续成熟，是更应该早早设置中间绿化带，设置横穿路口，及完善行车指示标志，只有这样，城市才有一个文明的行车面貌，马路井然有序，同时事故也大幅降低。

在目前道路设施不完备的情况下，靠每个路口放几个警察，巡回喊话，规范行车；但这只能暂时化解，根本对策是马路设施不全，无法硬性约束杜绝乱象。警察是奉命站岗，是很辛苦，但马路照旧还是乱，这种人海战术，效果甚微。

XCHSHYANG

我还是说，道路该半封闭运行，就该努力做到本封闭，实际上，那两根黄实线是挡不住任何车的。而在环城道路， ...
轶事 发表于 2010-8-10 14:35

    不切合实际，城区连个厕所都找不到，还想别的？

轶事

不切合实际，城区连个厕所都找不到，还想别的？
XCHSHYANG 发表于 2010-8-10 14:55

    是，不能不说规划的人非常远见，他估计我们城市的人都不会临街发生内急。的确高手。

庄稼汉