上汽陈志鑫工作经历几乎与中国汽车工业的发展进程同步

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回顾陈志鑫之前35年的工作经历，若以时间为坐标，从1979年参加工作时的普通员工到今天世界500强的汽车集团总裁，几乎与中国汽车工业的发展进程同步，若以他先后在上海大众、上汽集团、上海汽车乘用车公司等阅历履历为空间坐标，又是中国汽车工业不断成长的缩影。所以，当他的时间坐标与空间坐标相互融汇时，则构成了名副其实的中国汽车符号。在员工眼里，“有这么一位老总，是一件幸运的事情。”在媒体眼中，陈志鑫内敛而又坦诚，即使面对提刁钻的问题，他也总是耐心地回答。

陈志鑫真正走进人们的视野应从其2002年担任上海大众总经理开始。在上汽工作的陈志鑫的属下们，大多用“坚韧、充满热情”来评价这位领导。2004年，上海大众遭遇了史上最大的一次危机，市场占有率急跌至14.14％，丢了保持多年销量第一的桂冠，这让上任不久的陈志鑫如坐针毡。陈志鑫意识到，上海大众服务的这块短板开始显现劣势，忽视了消费者的个性化需求，且不会宣传自己的领先技术。“上海大众需要一场变革。”陈志鑫亲自奔赴各个大城市了解实际营销情况，提出“从零开始，重新发展”的口号，完全放下了上海大众老大的姿态。陈志鑫将原来的全国24个分销中心变成了12个。以销售为重点的分销中心被整合后，将根据区域经销商多少来重新确定管理范围，并成为集市场、销售、售后、网络发展于一身的地区性机构。“由传统的部门纵向团队合作，转变为部门间与部门内相结合的纵横向团队合作”，从而能着重根据区域特征，进行个性化营销，销售更适合当地需求的上海大众汽车。