贷款买车被要求交高昂服务费、强制购买车险，否则“免谈”。保养时夸大车损引诱消费者换件……汽车4S店在带给消费者极大便利的同时，也让不少人不得不面对种种“车轮上的烦恼”。
金融服务费“都去哪儿了？”
经过近一个月的考察，市民姚先生决定贷款购买一辆某合资品牌轿车，但在购车时，他被4S店告知还款期间每年需交500元的“金融服务费”。蹊跷之下，他又来到市内其他几家4S店，发现这项费用几乎成为“标配”。“贷款本身已含有利息，为什么还要收取这项费用？金融服务费到底是银行收了，还是落进了4S店的腰包？”姚先生不满地反问。
姚先生的经历并非孤例。小编近日在多家汽车4S店采访了解到，以“金融服务费”“贷款服务费”“贷款手续费”等为主的各类额外费用名目繁多，几乎成为行业“潜规则”。西外环某4S店一位销售员介绍说，贷款购买轿车，除需交6．4％的利息外，还需承担贷款额2．5％的金融服务费。某4S店主管则表示，贷款购车每辆1000-2000元的服务费是“行规”，所有店都会收取，“没什么好疑问的”。
面对消费者的质疑，一些销售人员表示，金融服务费大多为4S店代银行或金融公司收取，4S店自己并无利可图。然而，事实果真如此吗？“所谓的金融服务费就是4S店自己额外收取的费用，和银行并无关系。”建设银行汽车贷款葛经理透露，为获得这部分收入，销售人员往往会极力推荐消费者贷款购车，并用“4S店以公户身份向银行申请贷款，会产生额外费用”等理由，向不明就里的顾客收取金额不等的费用。
在市场竞争激烈导致利润变薄后，金融服务费便成为4S店创收的重要手段。“每年300元~1000元，视品牌不等，这是4S店在销售环节主要的利润来源。现在销售顾问每卖一辆车才有两三百元提成，销售压力这么大，如果没有额外收入，谁会干啊？”
消费者购车陷阱丛生
一些业内人士向小编透露，巧立名目收取服务费仅仅是一些4S店经营猫腻的“冰山一角”，从售前强制购买的产品，到售中暗藏玄机的合同，再到售后以次充好的配件，消费者购车可谓“步步惊心”，陷阱丛生。“多数4S店会强迫顾客买保险，因为店里和保险公司有提成协议。”以一辆22万元左右的中档商务车为例，办齐全套“6＋1”险种大致需要8000多元，仅此一项，4S店将至少获得800元的抽成。
“搭售商品、强制消费，中等规模以上的汽车经销企业或多或少都存在这些问题。一是强制搭售汽车装潢，从几千元到数万元不等，如果消费者拒绝，则会被告知无车可提或提车日期无限延后；二是强制消费者在指定金融机构办理保险或按揭；三是利用手中紧俏车型资源和消费者急于提车心理，要求支付高于购车款的价格，享受‘插队’待遇。”这些行为虽形式不同但均涉嫌违法违规。一位业内人士称，福特、大众等品牌车辆，尤其善用“饥饿营销”策略攫取额外收入。
更令人震惊的是，部分4S店在售后、保养、维修等环节以假充真、以次充好、以少充多，给消费者行车安全造成较大隐患。
深谙汽修领域“行规”的岔道口一家修理厂老板说，一些大众化车辆4S店在维修时，外围部件频繁使用副厂配件甚至假冒伪劣件，却告诉消费者是原厂配件。“说是从原厂发货，其实是从汽配城进的货，消费者有几个能认得？以某款日系车的水箱为例，原厂配件售价3900元，汽配城的杂牌子才800元~1500元不等，利润基本都要翻倍。”
狗仔卡
发表于 2014-3-25 08:57:08
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