自己动手不求人 DIY清洗发动机舱

linkert · 发表于 2013-8-22 15:32:26

洗车是广大车主朋友们的“日常工作”，无论是自己洗车还是去洗车店洗车，周期嘛，短则一两天，长则一个月，但是一定会定期洗的，而发动机舱的清洁不是每位车主朋友都会关注的，您的爱车发动机舱卫生情况如何？如果您还从来没有清洗过这个地方，那么请您花几分钟阅读完这篇文章，一定会让您和爱车都满意的。

清洗发动机舱的意义：

第一是去除发动机舱内部件上的污垢，保证发动机健康运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是最主要的意义；第二就是让发动机舱看起来更整洁，看到的人95%都会夸赞车主“真讲究”。

我的车开了2年整的时间，每隔几个月会简单清理一下发动机舱，但是没有使用过清洗剂，所以这么长时间气缸盖附近也积累了一些油泥，打算自己动手来一次彻底的清洗。

能不能直接用高压水枪清洗？

这个问题很多人问过我，答案是不建议这样做！因为用高压水枪冲洗发动机不会有太好的效果，因为发动机舱内很多零件上粘上的东西不光是泥水和浮土（特别是气缸盖附近），而是积累了很长一段时间的油泥，所以单纯用水是冲不掉的，另外如果不了解发动机结构的话，盲目地用高压水枪来回冲洗还会造成发动机舱内其他零件受损，比如点火线圈、保险盒等部位。

DIY清洗发动机舱需要的工具：

1、发动机外表清洗剂。普遍都叫这个名字，也有叫发动机舱清洗剂或其他的，有泡沫和雾状两种；
2、发动机线束护理剂（发动机上光剂等）。价格不贵，我在北京某汽配城买这两样东西一共花费60元，如果会砍价的还能更便宜；
3、一把小刷子，刷头的宽度不要太大，发动机舱的缝隙多且狭窄，用窄头的更方便。

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建议将车停在有排水口的地方

虽然不适用水枪冲洗，但是在清洗后也会有污水流到地面上，污染环境是不好的，所以建议大家在进行发动机清洗前将车停在有排水口的地方，比如小区和道路边的井盖处。

拆下发动机装饰盖

现在很多车型为了发动机舱的美观，都设计有塑料装饰盖，我看到很多朋友会将这个装饰盖擦的很干净，觉得这就是爱护发动机了，其他它只是一块塑料而已……而下面覆盖着的油泥还是原封不动地呆在那里。所以说想要彻底清洗，首先需要我们将这个塑料盖拆下来。

一般来说这个塑料盖子都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来，很容易。不过部分车型的盖子会连接其他的管路，比如老款的POLO就是将空气滤芯设计在这个盖子里面了，拔下来之前需要先拆下所有的管路。

拆下塑料盖子后，就可以看到发动机的主体了，你会发现它比塑料盖子要脏多了。开过几年的车辆，在汽缸盖罩盖上或者是机油加注口附近都会有一些油泥，看起来就像是灰色的亚光漆，想用水冲掉这些东西可就太费劲了。

油泥怎么清洗？

刚才说到的发动机外表清洗剂在这里就派上用场了，先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘，然后就可以准备好发动机外表清洗剂来操作了。这里要提醒的是，如果是刚刚行驶过的车辆，要等稍微冷却5分钟左右在用清洗剂清洗。

★ 注意：准备工作要做好，清洗剂对于人体是有副作用的，闻起来味道很刺激，有条件的话最好戴上手套和口罩，这很重要。

第一步：将发动机外表清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上，油泥多的地方着重处理一下，但要注意发动机舱内部分零部件是要避免沾水或清洗剂的。

注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑别溅上水或清洗剂，最好做一下防水处理（用塑料布遮盖）。以上说到的不能溅上水和清洗剂的部件可以单独清洁，建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭，同样有效。

除了以上提及的不能沾水（清洗剂）的部分，其他部件清洗方法都是一样的，清洗的原则就是，能用手触及到的地方都尽量洗到。

第二步：用小刷子清理已经喷过清洗剂的地方。

第三步：等待大约5分钟左右。

第一步和第二步是占用时间最长的步骤，也是动作最重复的。用刷子搞定后，我们等待2-5分钟左右，让清洗剂的继续“吃”油泥，直至完全将它们瓦解。

第四步：用清水洗干净

清洗剂在瓦解油泥后，还是会附着在发动机舱内的各个零部件上，所以在它们即将风干之前，我们要用清水将它们冲洗干净，这里说的用水清洗并不是玩命去冲，这和第一页中提到的用高压水枪冲是两个概念，只是为了将已经化开的油泥冲下去，因为光用麂皮或布是擦不干净的，化开的油泥会继续糊在各个零部件上。

前面说过了，如果经验不足或者是对于发动机构造不太了解的话，尽量不要用高压水枪去“全面”冲洗。我在这里建议大家使用小型设备，比如矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶，这样可以保证动作更精确，不会水花四溅伤及无辜。不过在用水清洗前还是要做一下防范措施，就是启动车辆保持怠速，以免清洗之后可能导致的无法正常启动。

第五步：吹干或擦干

在用水全面清洗过之后，一定要将发动机舱内部件上的水都弄干净，如果有条件的话，气枪吹干是最好的方式，但是如果在家里自己洗的话，这有点苛刻，可以用麂皮或吸水性能好的布将发动机舱内部件擦干（最好别用毛巾，会掉毛的），然后待其完全晾干。到此为止清洗发动机舱的工作就完成90%了，相对于不进修理厂不开发动机盖来说这已经是对于爱车的恩赐了，不过这样还不能够打100分，最后再给发动机舱上个光，才是完美。

加分工序——线束护理剂

发动机舱上光剂是专用的，可以在汽配城轻松买到，价格在20-50元之间。使用方法也很简单，待清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就OK了，用这个东西有什么作用？1、可以防止积累油泥；2、可以减缓线束的老化；3、减小老旧车型自燃的几率；4、让发动机看起来像崭新的一样。注意：不要用表板蜡代替，因为表板蜡是比较粘的，喷上后会粘上很多灰尘，看起来反而更脏。

我们再来看一下相同部件清洗前后的对比图片

操作成本？

像我这样清洗一次发动机舱所需的时间并不长，我从停车到全部清洗完毕一共用时30分钟左右，真心要比开到4S店排队清洗要快多了！总成本归纳：30分钟+60块钱。而在4S店或美容店里做这个服务一般价格在100-300元之间。

什么时候需要清洗？

对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是消除一些车型的安全隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥，一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可。

总结：

其实这个细节是被很多人忽略过的，我去4S店保养车的时候经常会看到各种脏的都一个颜色的发动机舱，不能说车主看着这样的状态舒服，而是这些车主平时都不开发动机盖，属于眼不见为净，而4S店的工作人员也只是正常保养维修，发动机外清常常被列入到收费项目中，清洗一次最低也要是以百元为单位的，在店里洗算是花冤枉钱啊！所以咱们还是自己多关心一下爱车的卫生情况，没准还能发现一些存在的隐患，值得一做。