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近两年，由于车市的冷淡，以及各车型利润的降低，大多品牌的4S店面临较大的生存压力，整车销售的利润空间已经越来越少。促使大部分经销商降利润中心转移是售后维修保养，以及新车出店前的美容装饰项目中。很多车主在购车中，常遇到热门车型提车需在4S店内加装饰、新车在4S店装饰昂贵、在未达到最高优惠的基础上4S店赠送美容项目或装饰件等现象。 总体来说，除购车外无论车主在4S店购买或享受到任何美容装饰相关后市场项目，都是在为4S店创收。俗话说，术业有所长，4S店在整车销售和售后服务上是其最为擅长的工作，而且后市场的美容、装饰、装饰配件等仅为其店内创收的增值项目和手段。
下面我们为您讲述笔者朋友或身边同事在4S店购车后，购买美容装饰项目、装饰配件的事例： 事例一：热门车型加装饰才可提现车 笔者朋友薛先生在途观正红时，托付笔者在某上海大众4S店订购热门配置和内外颜色途观一辆。在薛先生提车时，得知需加购2.5万装饰及配件方可提到现车。但因薛先生的购车指标已经快到半年期限，无奈加购了4S店的2.5万“礼包”。 礼包包括：1万元的原厂导航一体机、1.1万元的顶架及车底踏板、4000元装饰礼包（包括贴膜、脚垫及部分镀铬装饰件）。 事例二：4S店购买高价原厂装饰 笔者同事赵女士，三年前购买一辆宝马3系，在4S店购买了一套价值3000元的原厂脚垫。 事后赵女士在美容装饰店和网上比价，此款进口脚垫在某宝上正品的价格，仅在千元内。4S店仅是通过采购时换成宝马标志价格连续三个空翻。 事例三：在4S店进行美容装饰 恰巧，笔者朋友也是一辆宝马3系，其老婆大人不慎将可乐撒到副驾驶布绒座椅上，“无知”的他在4S店做了内饰清洗，花掉7000大元，从朋友间称为奇葩的高富帅冤大头。 另一同事，工薪阶层辛苦几年购得一稍显档次新车，在4S店选购了威固全车贴膜，随质量有所保证，但全车贴膜近万。有甚者，听说在某保时捷4S贴威固全车膜，远超万元。 我们对如上几个案例进行分析，揭秘其中隐藏的“秘密”，并为网友提供应对方法： 案例一：部分商家所谓的高额优惠附加在店内购买装饰礼包，装饰及配件市场价格无序，质量稍好的产品在4S店购买会被店家附加更高的利润空间，用以补充车型高额优惠带来的“亏本”。同时，热门的车型在无法直接加现金销售的情况下，众多商家也会利用附以购买高额店内装饰而变相加价，用来制约用户购车后提取现车的门槛。 应对方法：当市场成为卖方市场的时候，店大欺客的情况下，用户很难转变，让小编提供彻底的解决办法真是难为的掉头发，只有消费者不转商家设下的圈套，购买其他品牌和类似车型才可完全解决加价和变相加价的情况。
但中国消费者的购车心态相对“扭曲”，买车必须尽早提现（车），所以认作商家鞭下的“黄盖”，那您的钱包就愿打愿挨吧。 案例二：小编曾经调研过部分4S店，消费者购车价格越高，购车后在4S店内自愿购买美容装饰及配件（主要以贴膜、原厂脚垫、GPS一体机为主）。总体来说这些项目在4S店购买，消费者会付出高于市场价格1-2倍的价格。消费者切记一点“术业有所长”，在美容装饰、GPS一体机等4S店，甚至是整车厂商都是外采后销售给新车主，多了1-2层渠道利润，所以购买到相同质量产品多付出成本是理所应当的。 应对方法：如果消费者购车后，多付出些时间走访装饰店、配件市场或上网在电商平台进行比价，即可获得物美价廉的装饰产品。 案例三：前两个案例中，美容装饰项目需要4S店为外采项目。深层分析下，其中4S店保证下游服务商利润和成本的同时，自身也要赚个盆满钵满，由于美容装饰为4S店除售车、保养、维修外的非刚需项目，4S店更有“见一个杀一个”的心态。7000元完全可以在4S店换一个原厂座椅，而能被4S店黑掉如此高额的美容装饰消费的用户，纯属“奇葩”。 应对方法：主要稍加用心，车主们就不会进入4S店设下的“圈套”。 文章最后，我们不能得出一个结论，4S店购车和保养、维修才是其专长，在4S店内消费任何其他针对爱车的后市场项目，都会付出更高的成本，伤到消费者自己的腰包。但小编不能否认，如您不差钱，或没有过多时间打理爱车，在4S店享受一站式的爱车服务，也未尝不可，这也是“鱼和熊掌不能兼得”道理的诠释。
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狗仔卡
发表于 2013-8-13 09:42:50
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