重磅！跨海大桥降费方案透露！（附带简析）

电脑异族

重磅！跨海大桥降费方案透露！（附带简析）
原创： 红岛一号观察员  

青岛跨海大桥降费方案透露:

      青岛至黄岛当日单程20元往返30元，青岛至红岛当日单程5元往返7元，青岛至胶州当日单程7元往返10元。计收往返方式为先收单程价再补收差价，当日限一车一次往返，多次往返按单程收费！



      从上周官方放出跨海大桥降费的消息之后，岛城市民就对降费后的价格以及收费的的方式翘首以待。今天，小编通过独家内幕获得跨海大桥降费方案，透露给大家（但是仅做参考，请一切以官方公布为准）

      从透露出的内幕来看，此次的降费尺度不可谓不大，从原价单程50的青岛至黄岛下降至当日单程20元往返30元，原价单程15元的青岛至红岛降至当日单程5元往返7元，从原定单程价格35元的青岛至胶州降至当日单程7元往返10元。我们从三个条线路分别来分析一下此次降费带来的影响：

      一、小幅提升青岛至黄岛的跨海大桥通行量，适度缓解海底隧道压力，提升了青岛主城区至黄岛自贸区的通行便利性，但是价格相比与海底隧道依然较高，对于长期青岛至黄岛通勤的市民依然不会是首要选择，但是提升了作为备选的可行性。对于沟通青黄交通成本具有一定益处。



      二、大幅提升青岛至红岛通行能力，极大的缓解环湾路交通压力（参考现在早晚高峰环湾路的拥堵），对于青岛至红岛日常通勤的岛城市民，跨海大桥成为首要选择。但是在可预见的未来，跨海大桥的交通量会大幅提升（参考现在早晚高峰的红岛至青岛的青兰高速），对于本来就及其拥堵的岙东路，将会不堪重负，特别是从青兰高速红岛入口至方特一段双向两车道的路一定会成为选择跨海大桥市民崩溃的梦魇，所以岙东路拓宽和华中路贯通势在必行！同时，此次青岛到红岛跨海大桥费用的降低，及其显著的有利于提升红岛北岸新城的形象，为北岸新城走低的房市助添燃剂，同时也为以后讲述崭新的故事增加了非常大的想象空间。



      三、极大解决主城区前往胶东机场的交通问题，从青岛到胶州跨海大桥的费用减低，让民生沸腾的新机场交通问题得到很大缓解，特别是在8号线暂时未开通的时候。有利于减少环湾以及青兰高速和青银高速前往胶东机场的车辆通行量。原本压力通行量较大的重庆路得到释放。

       总的来说，费用降低是好事。这么多年来，跨海大桥一直因为收费较高处于半闲置状态，小编作为一个经常从跨海大桥通勤的岛城市民深有感触，此次降低费用对于各方都有好处，但是小编也很有担忧，比如红岛上下桥的四个口到时候能否承受如此大量的车辆（到时候红岛上下桥5公里堵车很容易成为常态），再比如费用降低以后，面对巨大的车流量大桥的车速是否还能得到保障（限速80），等等的一切，还有待时间去检验。

来自安卓APP客户端