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诸城出租的发展

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发表于 2004-9-7 18:52:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:北京

估计是针对10/1诸城取消摩的

标题:我市通过招投标将新增出租汽车100辆 近日,市交通局召开新增出租汽车招投标会议,面向社会投放出租汽车100辆,优化了经济发展环境、提高了诸城城市品位。 为保证新增出租汽车经营工作的顺利进行,他们首先根据市委、市政府的要求,成立了由局长任组长的经营工作领导小组,对出租汽车市场进行了广泛的调查论证,制定了详细的实施方案和竞标办法。同时,严格报名申请条件,确定我市兴武汽修有限公司为投标单位。在此基础上,组织召开了由市纪委、监察局、财政局、法制局和广播电视局等有关单位参加的招投标会议,兴武汽修有限公司以500万元的报价中得了100辆新增出租汽车的经营权,整个招投标过程公开、公正、透明,保证了中标企业的合法权益。 兴武汽修有限公司董事长李政国表示,将尽快办理有关营运手续,争取早日将100辆出租汽车投放市场,为广大人民群众提供安全、快捷的客运服务。

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论坛贡献奖新年送“福”调侃乱语马年大吉勋章

发表于 2004-9-7 19:12:00 | 显示全部楼层 IP:山东潍坊
呵呵,,出租的手续今年涨了不少吖

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 楼主| 发表于 2004-9-7 19:19:00 | 显示全部楼层 IP:北京

兴武汽修有限公司以500万元的报价中得了100辆新增出租汽车的经营权

5万一两,它每年又将收取司机多少钱??在大城市,挂靠公司勾结政府,成为了出租司机头上的沉重负担。5万,是不是太便宜了? 兴武又给了领导多少好处?

诸城的公交和出租开始发展了,但是诸城即将失业的摩的司机呢? 汽车他们负担的起嘛? 他们将何去何从?

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 楼主| 发表于 2004-9-7 19:20:00 | 显示全部楼层 IP:北京

如果有人知道新增出租汽车的车型清说一声

估计会是普桑

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新年送“福”

发表于 2004-9-8 08:14:00 | 显示全部楼层 IP:山东潍坊
大家认为以后诸城的出租行业潜力大吗???

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QQ
发表于 2004-9-8 11:57:00 | 显示全部楼层 IP:山东潍坊

政府行政手段将严重扰乱市场正常秩序

诸城不具备取消摩的条件

如果真的取消摩的

我猜想会出现两挨饿状态

摩的失业没收入挨饿

出租汽车没人消费 费用太高 挨饿

可能公共汽车会壮大起来

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新年送“福”

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发表于 2004-9-8 13:59:00 | 显示全部楼层 IP:广东广州

诸城出租车的价格定位如何呢?老百姓们能不能承受的起呢?

山东县级市的出租车市场我知道在莱阳是很早就搞的很好了,但是在莱阳有一定的消费基础。在以前26军在莱阳、莱阳还有一所大学、还有很多中专学校,而且莱阳还在很早就有客运火车站,这些都为莱阳出租车的发展奠定了坚实的基础,但是诸城呢?

大力发展出租车好事是好事,但是关键问题是现在合不合时宜?有无一定的消费基础即潜在的消费群体呢?

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 楼主| 发表于 2004-9-8 20:21:00 | 显示全部楼层 IP:北京

如果出租和高密一样,3块起步,我觉得会很好。比如:以前摩的从车站到我家要4块钱,如果出租3快起步,到我家(1。1元/公里)才5块钱,如果两个人合租,才多少钱?

诸城现在是城市呈对角线互开,这样其实很多地方不方便。比如中医院到大车站,只能做2路到小车站,然后走到大站,或者在利群转7路,很不方便。如果出租便宜的话,差不多中医院到大站才5或6块钱(前提是他们不漫天要价)就行!

还有就是管理者的费用,北京出租车的“份钱“一个月平均要4000,一个司机一般一个月赚7000,4000上缴,1000多的油钱,再加上其他灰色支出,其实转不了多少钱。如果诸城也这样的话,那出租根本没有活路。如果相反的话,则诸城出租大有市场!

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 楼主| 发表于 2004-9-8 20:22:00 | 显示全部楼层 IP:北京

如果出租和高密一样,3块起步,我觉得会很好。比如:以前摩的从车站到我家要4块钱,如果出租3快起步,到我家(1。1元/公里)才5块钱,如果两个人合租,才多少钱?

诸城公交现在是城市呈对角线互开,这样其实很多地方不方便。比如中医院到大车站,只能做2路到小车站,然后走到大站,或者在利群转7路,很不方便。如果出租便宜的话,差不多中医院到大站才5或6块钱(前提是他们不漫天要价)就行!

还有就是管理者的费用,北京出租车的“份钱“一个月平均要4000,一个司机一般一个月赚7000,4000上缴,1000多的油钱,再加上其他灰色支出,其实转不了多少钱。如果诸城也这样的话,那出租根本没有活路。如果相反的话,则诸城出租大有市场!

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 楼主| 发表于 2004-9-8 20:25:00 | 显示全部楼层 IP:北京

莱阳:军部去了潍坊,大学去了成阳。GDP比诸城都低,烟台市2001给莱阳的目标就是追上诸城。在我看来,莱阳和青州市两个最可悲的城市。由于地级市的打压,两个原本就是地级水平的城市成了现在的样子——山东县级里面中游

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新年送“福”

发表于 2004-9-8 20:46:00 | 显示全部楼层 IP:山东潍坊

我看好出租车的前景

相信我们诸城人消费的起

密州宾馆刚开业的时候,都怀疑这么高的消费价位,会不会有顾客

现在事实证明:密州宾馆餐厅几乎天天爆满

所以我相信诸城的出租车也是一样的

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新年送“福”

发表于 2004-9-10 09:08:00 | 显示全部楼层 IP:山东潍坊

如果我们要买是如何付费, 是一下子拿出5万全买下来,还是走北京或青岛等大城市的路,分期付款?

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新年送“福”

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发表于 2004-9-10 10:27:00 | 显示全部楼层 IP:黑龙江哈尔滨
以下是引用seasue在2004-9-8 20:25:23的发言:

莱阳:军部去了潍坊,大学去了成阳。GDP比诸城都低,烟台市2001给莱阳的目标就是追上诸城。在我看来,莱阳和青州市两个最可悲的城市。由于地级市的打压,两个原本就是地级水平的城市成了现在的样子——山东县级里面中游

实在是可悲啊!!想当年,烟台地区的市委市府驻地可是在莱阳啊!现在莱阳的城市骨架也是地级市的,只可惜没有发展,空荡荡的,现在比诸城可差远了!

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 楼主| 发表于 2004-9-10 12:02:00 | 显示全部楼层 IP:北京

青州也是

青州的公共事业很早就是地级水平的。80年代诸城只有1路公交,青州就有很发达的公交了

现在呢? 诸城两个企业就能摆凭他所有的。 而10年前,青州比诸城和受光的总和还厉害!

不要忘了,青州有3条铁路,2条高速,1个潍坊教育学院,1个解放军什么指挥学院。这些东西都是诸城没有的优势。但是现在却这个样子

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新年送“福”

发表于 2004-9-10 14:13:00 | 显示全部楼层 IP:山东潍坊

如果我们要买是如何付费, 是一下子拿出5万全买下来,还是走北京或青岛等大城市的路,分期付款?

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