经常有听车友说一句话，车子买来就是随便用的，它不是柔弱娃娃，如果这也不行那也不行，那还不如不用！
车子柔弱么？当然不。 车子可以随便折腾么？ 当然也不！尤其是影响汽车性能的那些行为~
拉着手刹开车是最伤害刹车片的！手刹拉着，手刹线会松，刹车片磨损十分严重！所以汽车起步时，应该首先将手刹放下来。在速度合适的情况下，要多靠换挡位减速，在下坡时要利用好发动机辅助减速。
必要时的使用即可，但部分车友开关成了习惯动作，是不是的来一下。频繁开关车灯使组合开关的寿命大大缩减。每当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，很有可能把触点烧毁。
这也是个习惯性动作，不管车窗在哪个位置，都容易习惯在去调一下。我们有时会碰到车子车窗的电动开关怎么按都没反应，有时候甚至不能顺利升降到最佳位置就停住了，其实这都与平时操作的陋习密切相关。其实一旦汽车玻璃已经升至最高点或降到最底了，一定要赶紧松手，不然还真被玩坏。
没完全分离就换挡，不但挡位难以准确挂入，经常这样操作，对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。
而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但如果在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种折磨。
很多驾驶员为了图省事，不会及时更换挡位，即使车辆因为挡位和速度的不匹配出现发抖也是如此，这样对发动机的伤害是非常大的，而且油耗也会增加，最好的办法是根据路况和车速进行合理的加减挡。
驾驶手动挡车时，还有一个需要关注的易损件就是转向液压助力泵。尤其在司机在大方向时，当已经打到头了就要往回一点，否则助力泵会长期处于紧绷的状态，极易损坏，而在转角过大的时候，略回位一点，这样有利于延长它的寿命。
车上例如减震器、弹簧、悬挂等配件，其实都是易损件，只是平时很难观察到。所以，在行驶中遇到沟沟坎坎不平整的路面，一定要提前减速慢行，千万不要莽撞地硬生生冲上去，这不仅能保证乘坐的舒适性，重要的是能避免减震器、弹簧、悬挂这些重要部件受到损伤。
同时停车最好也不要停在马路牙子上，长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。此外，停车后车轮不回正，会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
侧方位停车或者想开上人行道的时候，车主经常会遇到一种情况，就是离马路边太近，轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
下坡的时候踩着刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误，这样很容易导致刹车片过热，出现刹不住车的情况。在平时的行驶中要控制好车速，避免不必要的制动，下坡尽量利用发动机制动力控制车速，刹车时最好应采用点刹的方式，来防止车辆失控。
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狗仔卡
发表于 2016-4-13 21:33:07
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