数说上半年车坛看点

两个轮也是车

    转眼间，2014年已经过了一半，在利好政策和利空因素的交错中，国内车市实现了平稳增长，而看似波澜不惊的车市发展中实则暗流涌动。正值年中，我们用数字来盘点上半年的车坛看点，看看哪些是您最关注的。

　　18项新政：机动车年检取消

　　近年来，汽车年检制度的弊端，屡被车主和专家诟病。除了手续烦琐、耗时费力不说，还会让私家车主花费不少银子。2014年5月16日，公安部、国家质检总局公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，意见公布了关于机动车检验工作的18项新政。

　　其中最引人关注的便是9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。

　　第六个“限购令”：杭州限购

　　从传闻、辟谣、再传闻、再辟谣……经过几轮无休止的限牌风波后，杭州版本的限牌、限行令终于尘埃落定。2014年3月25日19时，杭州市将正式开始实施汽车限购政策，限购指标必须通过摇号或者竞价方式取得。杭州成为继北上广以及天津和贵阳之后，全国第六个限制机动车上牌的城市。

　　在汽车限购下，杭州新车销量几乎跌至“冰点”。与限购前相比，杭州牌照的二手车价格相比之前普遍下降了大概20%。新车经销商加大“置换补贴”力度，就意味着有更多的二手车流入市场，而在“限购”的背景下，消费者选购二手车的比例将越来越小，因此，外迁将成为限购城市二手车的重要出路。不少车商表示手中的二手车只能转籍卖到外地，利润是愈来愈少了。

　　6月1日起：二手车有了“体检报告”

　　一直以来，二手车交易存在各种陷阱，虚假二手车信息、事故车以次充好、交易车辆手续作假等等，很多消费者最后只能是哑巴吃黄连有苦说不出。但从今年6月1日起，国家质检总局、国家标准委正式发布《二手车鉴定评估技术规范》，这意味着全国范围内的二手车经营，全部按照“国标”对二手车车况进行检测，车主在买二手车的时候可以向车商索要“二手车技术状况表”，类似于我们的体检报告，能知晓这辆车的真实情况。

　　此次二手车“国标”的实施，对行业的发展起到规范作用，对于消费者来说，有了这份体检报告，即使不小心买上了事故车，在维权的时候就等于有了一份有效的证据。

　　30万辆：豪车扎堆召回

　　自从2013年国内正式执行汽车三包政策以来，2014年初市场内召回公告十分频繁，其中豪车主演召回大戏。在4月30日当天，5家车企对旗下车型召回，宝马、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克都有份儿。5月4日，沃尔沃也加入到豪华汽车召回行列，甚至连哈雷摩托也召回了78辆！上半年，以宝马、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃为主的五大豪华品牌，累计在华召回30.8万辆豪华车。

　　随着汽车行业的逐步成熟，频繁的召回一定是必然事件，不过，召回必然会造就明天的收益，这是汽车制造行业和制度的进步。

　　60位：车企人事变动此起彼伏

　　近年来，汽车行业人事变动频繁已成常态，这一态势也延续到2014年。宝马、奔驰等豪华品牌，也包括北汽、广汽等自主品牌，约有60位副总级别以上领导职位发生变动。其中，日系品牌人事变动不小，广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、东风日产、一汽丰田、英菲尼迪等日系车企共超过十位高管的位置发生变动，寄望新的财政年度在中国有更抢眼的业绩。

　　车企如此大规模的人事调整也让整个市场格局发生着变化，这样的改变或许对2014年各车企在国内的市场格局带来全新的变化。