诸城出租的发展

seasue · 发表于 2004-9-10 17:16:00

兴武气修厂一直就是和政府勾结的，大家不知道吗？

我对它印象不好，这次以低加买的是经营权，不是车。所以运营方式可能是他们买车，但是每个月司机要缴纳“份钱“。关于这个话题目前网上有很多，都是关于北京份钱太多，司机难做。兴武此次必定来着不善，可能在今后扮演一个大“剥削者“的形象。

lzy168168 · 发表于 2004-9-12 23:32:00

以下是引用seasue在2004-9-10 17:16:31的发言：

兴武气修厂一直就是和政府勾结的，大家不知道吗？

我对它印象不好，这次以低加买的是经营权，不是车。所以运营方式可能是他们买车，但是每个月司机要缴纳“份钱“。关于这个话题目前网上有很多，都是关于北京份钱太多，司机难做。兴武此次必定来着不善，可能在今后扮演一个大“剥削者“的形象。

　　听内部人说好像一辆车我们要买的话可能是18万，不过我估计可能性不大。我给交通局打电话，交通让给兴武打，兴武的张主任说要下周才能有具体方案。

　　seasue你的消息比较灵通，我们能交个朋友吗？加我的QQ103605435或是打我的电话6864839

seasue · 发表于 2004-9-13 17:33:00

以下是引用lzy168168在2004-9-12 23:32:50的发言：

　　听内部人说好像一辆车我们要买的话可能是18万，不过我估计可能性不大。我给交通局打电话，交通让给兴武打，兴武的张主任说要下周才能有具体方案。

　　seasue你的消息比较灵通，我们能交个朋友吗？加我的QQ103605435或是打我的电话6864839

lzy168168 · 发表于 2004-9-13 23:56:00

大家有这方面最新消息的请发布一下，本人想买一辆开，等事办好了请好心人吃饭。

vias · 发表于 2004-9-15 15:26:00

刚来诸城的时候听说诸城的经济还可以，但是出租车生意不太理想，出门太不方便，摩的砰砰的噪音，坐着还累，100量出租车应该还是大有市场的，只要不去剥削那些司机师父们。

seasue · 发表于 2004-9-15 18:34:00

不知道实施方案出来了没有？

delisibs · 发表于 2004-9-15 22:15:00

随着社会的发展，这是必然的，摩的早该取缔。要不然，和诸城的发展协调不起来。这也是社会发展得必然产物。出租车应该大有市场，在青岛多方便招手即停，随着诸城得发展出租车市场应该不错。[em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08][em08]

lzy168168 · 发表于 2004-9-17 01:48:00

以下是引用seasue在2004-9-15 18:34:23的发言： 不知道实施方案出来了没有？

今天打电话给兴武的张主任问了一下，方案还没有出来。还让我报名登记，说下一步把想买车的凑起来开个会。

见南山 · 发表于 2004-9-20 08:56:00

摩的早该取消了太降低城市形象了，大家到外面看一看，那里还有这些破三轮，城市建设搞的不错，要想全面提升城市形象，必须综合改进，提升出租车的档次就是一个很重要的方面，尽快取消吧，这些破三轮，不但噪音大，乱停乱放，抢道占道，也太给诸城人丢脸了。

seasue · 发表于 2004-9-20 12:08:00

循序渐进

leo · 发表于 2004-9-20 21:28:00

社会总是在进步的

SLM678 · 发表于 2004-9-20 21:34:00

100辆捷达!

GOGO！ · 发表于 2004-9-20 22:52:00

在诸城看不见摩的，80够戗。

谁知道青岛的的士多少辆啊？摩的不边地是啊？只是路鬼子同志没钱花的时候捉个老实的

燕子 · 发表于 2004-11-19 18:09:00

seasue · 发表于 2004-11-19 21:25:00

100辆jetta上路了没有呀?

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