货车禁行到底有何必要？

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       在周围县市里，我们诸城货车禁行路段应该算是多的了吧，比潍坊、胶南、高密等严得多！你说它禁行吧，无非是多了一道手续，只要拿着行驶证到交警大队办一张通行证，也不用审查，就可以了。 从日照、临沂等方向来的车辆不得不绕过市区，到开放区的交警大队排队等侯。也不知为何我们诸城的事业单位为何早上非要八点半多才上班，等到排队办完通行证就得九点甚至十点了，有时还得看那些大爷的脸子，这无疑给那些运营业主、驾驶员带来很大的不方便！车辆业主多浪费的油钱，多浪费的时间，无人体谅！当然，有关系的可以找关系，只要有关领导签字就可以办到一个月期限的通行证，省了不少麻烦，但是字大概不会白签吧！听说花点钱找专门的拉子也可以办到长期通行证，权力再次成为某种交易的工具。多了的这一道通行证，到底有何必要？！建议禁行不能一刀切，限制一下吨位，减少一下禁行路段未尝不可，还是人性化一点的好！

百万集团

又有人说实话了。

一名交通民警

城区限行是根据道路的通行能力、交通拥堵的程度、交通安全和防治污染等需要来考虑的，通行证的使用，规定了禁行车辆需要在非高峰时间在不发生拥堵路段通行。
通行证是免费办理的，如果您的车辆确实需要经常出入城区，您可以提出书面申请，办一个月期限的通行证！同时提醒您无需找拉子办理！

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还是非常感谢“一名交通民警”的解答！不愧是版主，素质不低！要是换做别人，也许我的帖子早就被和谐了吧。改版后我们的城市论坛比较活跃，对敏感话题越来越开放，进步不小呀。

胡说八道123

城市文明，交通文明得先行。