诸城人的一天：公交车司机

胖脚丫 · 发表于 2013-3-26 08:03:25

　　他们的工作很平凡，每天都要奔跑在市区、乡镇的各条路线上，一年365天从不间断；他们的职业很“委屈”，工作时间大都超过10个小时以上，还要忍受夏天的痱子，冬天的冻疮，乘客的辱骂与轻视。他们就是公交车司机，为无数市民的出行提供着便利。他们，就像任劳任怨的老黄牛，更是一张洋溢着温暖的“城市名片”。

　　按照公司规定，公交车司机每天早上需要提前40分钟到单位，调度室报道、吃早饭、检查车辆。时下还不到6:00，诸城交运汽车运输公司院内141辆公交车正整装待发，即将奔赴新一天的征程。

　　今天笔者跟踪拍摄的是10路公交车，司机是个性格开朗的年轻人，属于80后，名字叫林康。第一次见面，这个一说话就露笑的年轻人让人觉得很温暖。上车，系安全带，关好车门，打火，松开手刹，踩起油门，出发啦！

　　晨起的太阳还未爬出云层，10路公交车已经徐徐驶出交运公司的大院，开始了新一天的征程。10路公交车的首发站是密州街道的陆家庄子，从那边出发沿途40个站点，线路全长20公里，终点站为新一中学校，全程50分钟。

　　赶往首发站的路上，车内开始射进了一缕阳光。今天的温度比较低，笔者坐在车上感觉有些脚冷。林康笑着说，干这行都两年多了，无论是炎热还是寒冷，都已经习惯了。

　　6：45分，准时从陆家庄子站出发。这个时刻上车的多数是上学的学生，他们一上车就很自觉的往投币机里投入一元或者几元的钱，还和林康热情的打着招呼。

　　几分钟的功夫，刚才还空荡的车厢内坐满了上学的孩子们。车内开始回荡着孩子们叽叽喳喳的声音，林康笑着说，经常拉着这些孩子，都很熟悉了。谁在哪个站牌，谁在哪里等着都熟记于心。他们的父母将孩子送上车，我就多了责任。得随时通过后视镜和前面的监控屏看着他们，提醒他们在什么站下车，注意安全等。大姨、大叔、大哥、大姐、小朋友等这些称谓通过他的嘴里说出来，都是那么的自然和真诚……

　　开车不是小事情，方向盘和油门关系着全车乘客的生命。林康说，做一名公交车司机得有高度的责任感，在我们单位一般司机年龄都是三四十岁以上，都很稳重，性子急的人干不了这一行。夏天气温炎热，车内更热，身上长痱子是很平常的事。冬天气温低，风雪天直接是一种考验，这么长的车开起来不单纯是技术，还得加上司机的耐心和细心。要不然，出了交通事故，不是一个人的危险而是关系到全车乘客的生命安全。

　　到一站了，车内不但有提示音，还有林康的叮嘱：下车的乘客请从后门下车，小心后面的车辆，注意安全。每到一站，都会响起林康的温馨叮嘱。他说，这些都是分内工作，而且谁上车后他都要问一句，在哪个站牌下车？记住了后只要到了这个站牌他就会对乘客提醒。他觉得多说一句这样的话，就给乘客多一份安心和安全。不过，工作中也有失误的时候，尤其是车内人多，他坐在驾驶座上很难看到整个车厢内的情况。拉过站的情况也有，不少受乘客的辱骂。有一次，一位上车的中年妇女没有从前车门上，而是从后车门上了车。当时上车的人不少，林康没有注意到这位女士，而这位乘客居然自己也不留意到站的站牌，等到她发现的时候，已经距她下车的站牌过去了好几站。当时，这个乘客一边下车一边凶狠的指着林康，弄得他尴尬不已。他感觉过意不去，就幽默的说了句，大姐，你指准了啊，别把我指成了个独眼龙。当时，全车的人都乐了，弄得那个乘客也笑了起来。

　　阳光洒在路上，从终点站返回的10路车又回来了。在和平街人民商场的这个站牌处，林康照旧提醒着上车的乘客，找好座位坐下，行车途中注意安全、贵重物品保管好等。他说，在这个行业干了两年多了，什么样的乘客都遇到过。站队不听指挥的，车内喧闹的，但是大部分乘客素质都是好的。每个乘客上车他都会问上一句，您上哪？然后到了该站的时候就能及时提醒乘客下车。但是有的乘客会很无聊的反问他，用你管？更让他哭笑不得的是有的乘客上了车后会问他，师父，这车是上哪儿的？他就得问一句，您想上哪？

　　上午最后的一班车在中午12：35分从新一中学校返回到陆家庄子首发站。林康将在这儿休息一个小时，然后吃午饭，然后下午13:35分继续重复上午的行程。林康笑着说，我们的工作就跟孩子上学一样，他们45分钟一节课，课间休息10分钟，我们是50分钟一趟车，只有终点站可以停留10分钟。有时候忙上来，水都顾不得喝上口，上个厕所更不用说了。一坐这个驾驶座位上就是一上午或者一下午，一天的工作时间现在随着天长也延长到了13个小时。
　　我现在都成职业习惯了，有一次骑着摩托车下班回家，在站牌遇见一个抬手招呼出租车的，我就下意识的停下了。一心思不对劲啊，自己都觉得自己很笑人。林康说着这些事，忍不住对着镜头笑了起来。

　　午饭对于这些公交车司机来讲，很简单，或者是能简单就最简单。一个大碗面、几根香肠，或者买几个包子等都能凑合一顿，他说，干这一行，吃不舒服。就是将就着吃一顿午饭，晚上回家再改善。主要是赶紧吃完了，可以在车上打个盹，要不然下午开车没精神，更不能疲劳驾驶。

　　18:00，奔波了一天的各路公交车开始陆续往回返。由林康驾驶的10路公交车也完成了一天的使命，回到了公司院内。他说，现在公司又延长了一趟路线，最晚的班可得18：55分回来。

　　每辆车回来后，都会有财务人员上去将投币机里面的钱拿出来，上交公司财务，他们的工资也是和每天的收入额挂钩的。

　　清理车内卫生，检查车胎、加油等，这是一天中最后的工作。所有这些做完了，才是一天工作最终的圆满完成。昨天重复着今天，今天重复着明天……公交车司机的工作就是在如此平凡的循环中，体现着这个职业的伟大。

　　终于可以交车钥匙了，林康说，交上钥匙，这一天的工作就是一种圆满的结束，这一颗心也就放在了肚子里。说明这一天做到了，无事故、无投诉、安全、尽责，这是我和我的同事们最开心的时候，也是每天都要去做到和坚持的……

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