与节能同在 与环保同行

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如今网络购物已经成为了人们的日常生活不可或缺的组成部分，提到网购必然会涉及到快递业务。据资料显示仅2015年前三季度，国内快递业务量为137亿件，其中同城快递业务量完成36.5亿件，超过整体快递业务量增速7.6个百分点。但快递业最后一公里的配送一直被摩托车、三轮车、微型面包车等占据着，它们为快递物流业发展做出了不可磨灭的贡献。但是，它们却存在着许多问题： 1.摩托车、电动三轮车、电动自行车、面包车等安全系数不高，对派送人员生命财产安全构成威胁。 2.微型面包车等技术上存在问题，不客气的说很多车辆车龄久远，又缺乏必要保养，车辆使用安全得不到保证。 3..由于汽油费用飙升，对以汽油为燃料的车型来说，用车成本会越来越高。 4.以汽油为主的传统车型，对环境造成严重污染。 5.以上车型很容易被交警与交通部门当做黑车拉货或被“围剿”查抄。 6.许多城市为了提升城市面貌、改善交通环境等原因，很多车辆都不准许进入中心区域。 7.小型车辆一多，致使城市交通拥堵，严重阻碍城市的发展。 近年来，国家和地方出台了十几项有关新能源汽车发展的扶持政策。例如《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》、《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》、《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》等，据不完全统计工信部有62个车企品牌的218款电动物流车进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。据中汽协统计，2015年1-9月新能源汽车生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长200%和230%。在政策的推动下，电动物流车销售形势一片大好。 选择电动物流车不得不说的理由: 1.汽车尾气排放造成大气污染，纯电动物流车近乎“零排放”。据统计：我国每年汽车尾气的排放量大约在1.2亿吨左右，各地汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右，更为严重的是，一些城市地区频频出现了光化学烟雾，汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用就形成了有毒烟雾，其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘、头疼、肺气肿等疾病,甚至使视力和中枢神经等受到损害。而纯电动物流车，采用电力驱动系统，不产生尾气，尾气排放近乎为零。另一方面，伴随着各地区对政绩考核的新标准的出台，各地区把节能环保减排作为考核标准，助推纯电动物流车在末端物流上的应用与推广。 2.纯电动物流车规避续驶里程短板，适合城市物流快递配送。各个物流企业会在相应地点设置货物中转站，每个中转站都会安排快递员负责某个区域，配送距离不会超过10km。这么短的距离，车辆每天充电一次，足以保证每天的送货需求。 3.纯电动物流车装货量大，可容纳大体积物件。虽然，现在电商物业，多半是小物件订单。但如果碰到像“双11”购物节，订单一多，只有用物流车装载才能提高工作效率，真正实现了多拉快跑。 4.纯电动物流车能够保证快递员安全和改善工作环境，用车成本远远低于汽油车。给快递员一个体面的工作环境和一台安全车辆，可提高快递员工作热情，快递员也不在惧怕最后一公里的配送被交警扣车、罚款的事件。同时电动物流车行驶一百公里仅需十几元电费，使用成本仅为汽油车的四分之一。 5.纯电动物流车生产企业与电商、快递等运输企业建立长效合作机制。近一年多以来，各大纯电动物流车整车企业纷纷与邮政、快递、电商等物流企业建立通力合作关系，比如比亚迪、北汽新能源等物流车企，它们与邮政、申通、中通、顺丰等都有业务往来，并且签订购车订单与合作协议，助力推进物流业发展。 6.纯电动物流车能够缓解交通压力，为城市交通通畅出一份力。城市交通问题永远是一个热门话题，缓解交通拥堵，有许多解决方案，比如增加车行道、车辆限行、控制私家车数量，以及对城市交通有效管控等。过去，很多城市开展对三轮车的清理工作，但还是无法杜绝，原因之一还在于快递等物流企业为减少成本，不得不考虑三轮车等代步工具。城市三轮车数量一多，严重影响着交通畅通，而且影响交通持续，影响市容市貌。如果采用纯电动物流车作为末端物流中坚力量，能够减少车辆数量，能够缓解交通压力。 山东贝格新能源自主研发设计全新电动物流车，采用复合电源驱动系统，借助超级电容秒级充电的特性与锂电池能量密度高的优点，充电一次可行驶上百公里。同时贝格电动物流车造型新颖、多种配置满足各种使用需求，可服务于快递物流运输、生鲜配送、空港物流园等，还可选装大功率无线充电设备实现“秒级充电”、不间断运行。随车搭载的智能网联设备可实现物流车队管理、远程监控、调度、物流配送与用户的联动等多种功能。 了解了这么多电动物流车的优势，还有不选择ta的理由吗？未来期待更多电动物流车奔跑在送货的道路上，与节能同在、与环保同行。